Пять причин купить подержанный Porsche Cayenne и как не взять битый

Porsche Cayenne – та самая «универсальная» мечта, о которой грезит добрая половина автомобилистов независимо от региона проживания. И с каждым годом эта мечта становится все доступнее. Ведь цена на подержанные авто падает пропорционально сроку их эксплуатации. Но далеко не каждый автомобилист решится на такой смелый шаг, как приобретение б/у Cayenne. И совершенно зря! Ведь существует целых пять причин сделать это: 


1. Доступность. Модели Porsche Cayenne 1 и 2 поколения на вторичном рынке стоят немногим дороже новой «Гранды». Но при этом Лада остается Ладой, а Porsche – эталоном мирового автомобилестроения. 
2. Состояние. Кузова суперкаров обрабатывают настолько тщательно и качественно, что они легко преодолевают порог в 10 лет эксплуатации, не зная коррозии и ржавчины. 

3. Обслуживание. Для Porsche Cayenne, цена которого будет всего 1,5 млн рублей, 8 лет эксплуатации совсем не срок. И в отличие от бюджетных иномарок и тем более отечественного автопрома, Porsche 2010 года выпуска почти не требует вложений. А благодаря количеству и качеству запчастей, доступных в авторизированных точках, и которые предлагает «Кай Сервис» Владимир Маркин, отзывы о содержании таких машин в основном положительные https://cayservice.blogspot.com/.

4. Простота. В 2014 году Кайен пережил рестайлинг: его подвеска, амортизаторы и электроника стали лучше, умнее и сложнее. А вот его обслуживание, соответственно – дороже. Поэтому подержанные авто избавят владельца от дыры в бюджете, которую создает качество отечественных дорог.
5. Мотор. В современных моделях установлены сложные силовые агрегаты. Предназначенные для динамической городской езды, они плохо справляются с гонками по бездорожью (чем часто грешат владельцы авто). Как результат – дорогостоящие ремонты. В то же время старые модели более простые и надежные, хоть и менее мощные.
Поэтому решение купить Cayenne б/у – отличный выбор для человека, который знает счет деньгам! Тем не менее, собираясь сделать такой ответственный шаг, нужно учесть несколько моментов.
Во-первых, стоит отдать предпочтение моделям 2010–2014 годов. Это оптимальный вариант по соотношению простота обслуживания – цена – качество. Во-вторых, оптимально выбирать дизельные агрегаты: их двигатели лучше переживают гарантийный период. Ну и, наконец, перед покупкой авто обязательно тщательно проверяйте его на предмет коррозии и износа дна. Практически всегда наличие ржавчины, пустот в днище, забитых грязью, дополнительные слои краски свидетельствует об аварийном прошлом машины. Для дополнительной уверенности следует проверить машину в авторизированном СТО. Владимир Маркин и «Кай Сервис» рекомендуют не пренебрегать проверкой состояния цилиндров с помощью эндоскопа, а также диагностикой ходовой. Это поможет предупредить серьезные затраты и повысить безопасность вождения.