Новое поколение Porsche Macan будет полностью электрическим

Электромобили медленно, но верно вытесняют автомобили с двигателем внутреннего сгорания с рынка. Так, в компании Porsche приняли решение о том, что будущее поколение Porsche Macan будет полностью электрическим.

Первый электрический Macan нового поколения ожидают в начале будущего десятилетия. Это событие позволит Porsche сильнее укрепить свои позиции на рынке электромобилей. На текущий год запланировано начало продаж первого электрического спорткара Porsche – модели Taycan. Доступна будет также разновидность Taycan Cross Turismo.
По словам председателя правления компании Porsche AG Оливера Блума, электромобильность и Porsche идеально подходят друг другу. Именно поэтому в создание электромобилей компания планирует инвестировать более 6 миллиардов евро к 2022 году. Впрочем, не стоит ожидать зацикливания исключительно на электрокарах. В Porsche решили также сделать ставку на комбинированное предложение разных типов приводов. В настоящее время целью компании является технологическое лидерство, а предприятия со временем переориентируются на выпуск наиболее востребованных в будущем автомобилей.
Новое поколение Macan будет производиться на расположенной в Лейпциге производственной площадке. Будущие электромобили Macan станут первым звоночком для производства электромобилей. Подобно Taycan, новые автомобили будут оснащены 800-вольтной техникой с принципом работы, основанной на архитектуре PPE (Premium Platform Electric), которая разрабатывалась совместно с Audi AG. Лейпцигское подразделение Porsche на данный момент выглядит очень перспективным.

Будущие российские покупатели электрокаров от Porsche должны понимать, что доверять сервисное обслуживание таких автомобилей сомнительным СТО – крайне недальновидное решение. Куда разумнее будет отправиться в сервисный центр, специализирующийся исключительно на Porsche и использующий только оригинальные запчасти и расходные материалы. Одним из лучших вариантов является CayServiceотзывы о котором можно прочитать как на различных сайтах-отзовиках, так и на форуме самого сервисного центра. Владелец «Кай Сервис» Владимир Маркин читает отзывы клиентов, старается отвечать на вопросы и постоянно совершенствует работу сервисного центра, что неизменно отражается на результате. Несмотря на высокое качество работ и профессионализм сотрудников, цены на услуги в CayService остаются адекватными. Запись на прием, а также другая важная информация о сервисном центре и его работе доступны на официальном сайте CayService.

Новые бензиновые модели Porsche получат сажевый фильтр. На разработку ушло 2 года

Сажевые фильтры – устройства, которые в обязательном порядке устанавливаются на дизельных автомобилях с 2011 года, однако и для бензиновых двигателей установка такого девайса имеет смысл. Сажевый дизельный фильтр предназначен для снижения выброса частиц сажи в атмосферу в составе отработанных газов. Сажа, которая образуется при неполном сгорании топлива и состоит из углеродного ядра в соединении с углеводородами, а также содержит примеси оксидов металлов, воды и серы. Фильтрующее приспособление задерживает до 99,9% таких частиц. 

Если раньше бензиновые автомобили Porsche не имели фильтров в базовой комплектации, то с сентября 2019 года все выпускаемые модели с бензиновым мотором будут оснащены сажевыми фильтрами. Модели с шестью и восемью цилиндрами получат два фильтра, по одному на каждый блок. Механизм работы бензиновых сажевых фильтров в автомобилях Porsche аналогичен дизельным вариантам. Отработанный газ попадает в выхлопную трубу через один из узких каналов, соединяющих выхлоп и двигатель авто. Частицы сажи, которые появляются при сгорании бензина, не могут беспрепятственно проходить через эти каналы – они застревают в них, а в присутствии кислорода и увеличении температуры свыше 600° С – сгорают.
Инженер компании Мартин Вернер вместе с командой специалистов два года разрабатывал преобразованные бензиновые сажевые фильтры для Porsche. Для моделей 911 и 718 стандартные каталитические нейтрализаторы не подходят для герметичных отсеков двигателей, поэтому перед разработчиками стояла задача спроектировать новый тип анализаторов.
Трехходовые системы нейтрализации, которыми автомобили были оборудованы раньше, превращали отработанные газообразные вещества (например, оксиды азота) в нейтральные составляющие воздуха. По сравнению с ними четырехходовые нейтрализаторы шагнули вперед: у каналов в фильтрах появилось каталитическое покрытие, а сами фильтры стали короче, но большего диаметра. Оксиды азота и твердые частицы из отработанных газов нейтрализуются такими фильтрами практически полностью.
Собранные в фильтре частицы периодически сжигаются – этот процесс называется регенерацией. В период низких температур, например зимой, этот процесс обеспечивается благодаря повышению температуры выхлопных газов, за которое отвечает блок управления двигателем.
Последние новости из мира Porsche, советы и рекомендации по обслуживанию автомобилей – эту и другую полезную информацию можно узнать на сайте сервисного центра Porsche «Кай Сервис». Владелец сервиса, Владимир Маркин работает с этой маркой уже более десяти лет. Команда сервиса специализируется на ремонте, техобслуживании и любых видах работ с автомобилями Porsche, а благодарные отзывы о сервисе Маркина подтверждают его положительную репутацию.

Разделы сайта

Поиск по этому блогу