Наступает пора холодов - почему лучше «переобуваться» в «Кай Сервис»

 Все понемногу готовятся к холодам и зиме, а для автолюбителей это особо важный процесс, ведь это напрямую относится к безопасности владельца и пассажиров в дороге. Сэкономив на зимней резине, можно не только попасть в ДТП, но и изрядно измотать саму машину.



Летняя резина намного грубее по составу из-за чего в морозы она просто дубеет, а зимняя резина более эластичная, что позволяет ей нормально “проживать” морозы. Также отличие и в рисунке протектора на резине. На зимних покрышках рисунок обеспечивает шинам хорошие сцепные свойства и управляемость на снегу, а также стабильность и устойчивость зимой на любой дороге и бездорожье. Именно поэтому не стоит экономить на таком важном техническом обслуживании своего автомобиля.

Менять зимние шины на летние стоит, когда среднесуточная температура на улице колеблется в пределах +5-7 градусов по Цельсию. Учитывайте, что в ночное время вероятность заморозков повышается, в результате чего на дороге образуется корочка льда. Именно поэтому, если вы ездите только утром и вечером, ориентируйтесь на ночную температуру на улице, чтобы предусмотреть замену шин заранее.

Пока многие ищут, где бы поменять покрышки своего автомобиля, Cayservice предлагает наилучшие условия обслуживания для обладателей Porsche, в том числе и услуги по шиномонтажу. Почему «Кай Сервис»? Во-первых, это специалисты, знающие устройство Porsche любой модели и года, профессионалы своего дела, которые идеально проведут работу любой сложности. Во-вторых - новейшее оборудование для безопасной быстрой и эффективной работы с вашим автомобилем. И наконец - демократичные цены и гибкие системы скидок, которые позволят сэкономить на стоимости, но не на качестве. Никаких наценок и “сюрпризов” в конце проведения работ, а также никаких нарушений сроков выполнения обслуживания.

Работы по замене летней резины на зимнюю выполняют четко по этапам:

• снимают колеса с вашего автомобиля;

• демонтируют покрышки;

• устанавливаются зимние шины;

• обязательно проводится балансировка системы на устойчивость и прочность;

• проверка исправности системы, её функций.

И только после выполнения последнего пункта автомобиль отдается владельцу. Сам процесс звучит достаточно трудоемко, но специалисты «Кай Сервис» делают все оперативно и качественно, чтобы ваша зимняя езда стала безопасной и приятной при любых погодных условиях. Будь то современное Porsche или винтажное, вы получите его в полной сохранности и в идеальном состоянии после любых ремонтных работ в автосервисе.

Клиенты оставляют о сервисе Маркина отзывы, которые подтверждают положительные результаты их работы.

Самое время провести диагностику ходовой


 Диагностика ходовой Porsche - это такое же важное мероприятие при подготовке автомобиля к зиме, как и сезонная смена шин. Часто владельцы этого «люксового» авто, просто забывают это сделать перед холодами, ссылаясь на якобы проведенную плановую проверку ходовушки в начале года. Однако, изношенные, деформированные уплотнительные кольца поршня, клапаны, выкипание жидкости, ослабленное крепление колес, поизносившиеся рулевые наконечники и пыльники шаровых шарниров и другие, не менее важные узлы авто, начинают сбоить именно при перепадах температур и повышенной влажности в зимнее время.


Кроме того, нельзя забывать о том, что Porsche оснащен отличной системой звукоизоляции и если то, что, машину уводит в сторону - водитель почувствует сразу, то посторонний звук в районе подвески может быть не услышан вовремя.

Проведенная же своевременно диагностика ходовой Porsche, может избавить вас от дорогостоящего ремонта. Иногда достаточно просто небольшой регулировки самой ходовой, замены наконечников рулевой тяги или пыльников рейки для того, чтобы машина снова заработала слажено. И это намного лучше, согласитесь, чем сбитая ходовая при минусовых температурах.

Компьютерная диагностика ходовой Porsche в Москве, производится специализированным автосервисом CayService. Центр оснащен всем необходимым специализированным оборудованием именно для качественной диагностики ходовой части автомобиля и специализируется исключительно на обслуживании автомобилей марки Porsche.

В процессе комплексных диагностических мероприятий специалисты Сервиса Маркина проверяют:

  • состояние подвески;
  • уровень и расход технических жидкостей;
  • производится обязательная проверка состояния АКБ;
  • исправность световых приборов;
  • состояние рулевого механизма;
  • а также производят внешний осмотр колодок и тормозных дисков для выявления износа.

В случае выявления существенных неполадок в ходовой части, специалисты сервиса проводят замену поврежденных или деформированных узлов, расходников и деталей и дают все необходимые рекомендации.

В качестве проведенной диагностики Вы можете не сомневаться, так как неподготовленных специалистов в Сервисе Маркина просто нет, так как их отбирает персонально Владимир Маркин - владелец CayService. Отзывы об обслуживании автовладельцев Porsche на Обручева 36, говорят о всегда качественных услугах, быстром и своевременном ремонте и индивидуальном подходе к каждому авто.

Отличное решение обновить диски своему Porsche

 Осень – самое подходящее время, чтобы подготовить Porsche к зиме и обновить диски. И не только для того, чтобы вернуть им первоначальный презентабельный внешний вид и лоск или подчеркнуть индивидуальность, сделав дискам стильный тюнинг, сколько для защиты колесных дисков от коррозии, предотвращения их разрушения и повышения их износостойкости в осенне-зимний период.



В процессе эксплуатации авто, колеса и колесные диски страдают не меньше, чем кузов и на них идет существенная нагрузка. А при езде по нашим «качественным дорогам», лакокрасочное покрытие колесных дисков любого авто, а тем более Porsche, изнашивается довольно быстро.

Без качественного защитного слоя, диск постепенно покрывается царапинами, сколами, микротрещинами, что ведет к коррозии и ржавчине. А также, к постепенному разрушению и нарушению геометрии самого диска и потере шиной герметичности. Согласитесь, не радужные перспективы?

Такая услуга, как покраска дисков Порше в Москве производится в «Кай Сервис». Центр специализируется на автомобилях данного бренда, работает с дисками любых радиусов, и вариантами дизайна дисков при покраске, будь то хромированные, литые или кованные. Дизайн, метод окрашивания, цветовая гамма или вариации цветов выбирается индивидуально под ваше авто, используя каталог цветов RAL.

Покраска колесных дисков выполняется такими методами, как:

• окрашивание акриловыми красками;

• порошковая покраска дисков Porsche.

В комплексе работ по покраске дисков, специалисты Сервиса Маркина проводят такие мероприятия, как:

• устранение незначительных дефектов, таких как сколы и мелкие царапины на спицах и бортах диска;

• удаление лакокрасочного покрытия;

• восстановление геометрии диска (при необходимости);

• сварочное восстановление фрагментов диска, либо бортов (при необходимости);

• окрашивание дисков;

• полировка дисков.

Во время проведения работ Вы можете оставить авто на охраняемой стоянке. При необходимости, специалисты сервиса могут выехать к Вам и самостоятельно снять колеса для покраски дисков.

Если Вам необходима консультация по окрашиванию дисков или данная услуга, приезжайте на ул. Обручева 36 в Сервис Маркина. Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что работы, выполненные в сервисе, не уступают по качеству оригинальной заводской покраске и машина выглядит стильно и презентабельно.

Если заметили неравномерный холостой ход двигателя стоит проверить форсунки

 В некоторых регионах нашей страны уже наступают холода. И редкие отрицательные температуры уже и в европейской части побывали. Именно в такое холодное утро автовладельца может поджидать сюрприз. Двигатель вдруг не завелся, или работает совсем не ровно... В чем же может быть причина? Вариантов очень много, но сегодня рассмотрим одну из них - неполадка в топливных форсунках. Чаще всего, впервые она проявляется именно в холодное время года.



Что же это такое? Для того что бы точно понять, что представляет из себя форсунка, а главное зачем она нужна, примитивно рассмотрим принцип ее работы. Под руководством ЭБУ двигателя отмеренное количество топливо через электромагнитные форсунки и клапаны в них поступает в работу. При этом, если хотя бы одна из форсунок работает плохо, то можно заметить перебои в работе двигателя, как на холостом ходу, так и в процессе эксплуатации машины. Что бы проверить форсунки, стоит их попеременно отключить. Если обороты двигателя начинают падать, значит переходим к следующей, если же нет, то форсунка не исправна. Что же делать, если форсунка не работает. Ну во-первых, стоит вспомнить что форсунки электромагнитные. А значит в первую голову, проверяем обмотку электромагнита. Во-вторых, когда вы глушите машину, форсунки более не охлаждаются топливом и за счет температуры тяжелые примеси в топливе начинают оседать на элементах форсунок. Соответственно, если клапан засорился, то форсунка не работает как надо или не работает вообще. В этом случае можно провести очистку форсунок. Способов основных есть три: ручной, механический и ультразвуковой. В каждом конкретном случае мастер автосервиса решит и подберет оптимальный способ устранения загрязнений, но самым результативным считается ультразвуковой способ удаления. В любом случае в сервисе уровень загрязнения проверят. Проверить загрязнение можно, например с помощью специального тестера, который проверит напряжение, подаваемое на форсунки и давление.

Если для вас важно, чтоб очистку для вашего Porsche произвели максимально эффективно, то лучше всего обращаться в проверенные места, такие как CayService. Отзывы автовладельце говорят о качественном обслуживании и приемлемых ценах.

В «КайСервис» стоит современное оборудование, которое позволяет проводить любые манипуляции по очистке топливной системы. После очистки форсунок вам выдадут машину с уже с уже отлаженным механизмом. Работы, проведенные в сервисном центре, экономят время, нервы, деньги, ведь при отлаженной работе топливной системы, потребление топлива снижается!



Нет «искры», тогда вам в «Кай Сервис»

 В современных автомобилях, а уж у Porsche так тем более, не так уж и часто выходит из строя система зажигания, но такая проблема есть и ее нельзя игнорировать. Причины же, почему не работает зажигание, могут быть в абсолютно любом узле или детали системы зажигания, например:



1. Проблемы в работе свечей зажигания. На неисправной свече можно увидеть черный нагар, подгорелые и изношенные электроды, на наружном изоляторе свечи могут обнаружиться трещины и механические повреждения. При явных признаках проблем в работе свечей зажигания, необходимо также уделить внимание качеству топлива и соответствуют ли искровые свечи марке вашего авто.

2. Неисправность катушек или модуля зажигания.

На работу катушек влияет плохое качество искровых свечей. Включенное же зажигание при неработающем двигателе, может привести и к перегреву, и к внутреннему замыканию контактов. При самостоятельном же визуальном осмотре, на теплоизоляционных частях неисправной катушки можно увидеть трещины или следы нагара, а этом случае катушка подлежит замене.

Однако, далеко не всегда автовладелец, сам, не имея опыта в диагностике и ремонте авто, может быстро и однозначно, определить основную причину, почему в Porsche «нет искры». Проблема может крыться и в неисправности электронного блока управления (ЭБУ) или поломки одного из его электронных датчиков, электропроводке, трамблере и высоковольтных проводах.

Поэтому при обнаружении, что двигатель работает неустойчиво, троит, не запускается ДВС, диагностику системы зажигания сделать просто необходимо.

Сделать диагностику системы зажигания Порше в Москве, вы можете в сервисном центре «Кай Сервис», который имеет 10 летний опыт в обслуживании и ремонте Porsche, и имеет в своем арсенале все необходимое диагностическое оборудование для быстрой и что немаловажно, качественной диагностики вашего авто.

Чтобы выявить причину, почему не работает зажигание, диагностика системы зажигания в Порше в Сервисе Маркина проводится в следующих частях:

• диагностика работы катушек зажигания;

• диагностика по искровым свечам;

• проверка исправности эл. магнитных клапанов хода клапанов;

• проверка исправности самого блока управления двигателя (DME);

• диагностика работы исполнительных элементов фазовращателей;

• и диагностика неисправностей электронной системы управления двигателя.

В ходе диагностических мероприятий, специалисты используют такое специальное оборудование, как:

• тестер PIWIS;

• омметры;

• осциллограф;

• и вольтаметры.

Такую детальную диагностику основных элементом системы зажигания, периодически делать просто не обходимо, так как «искра» может пропасть порой в самый неподходящий момент и вызвать проблемы на дороге.

Поэтому, если вам необходима проверка исправности системы зажигания, приезжайте в Сервис Маркина. Отзывы о работе специалистов сервиса очень хорошие, а цена на услугу более, чем демократична, так как «Кай Сервис» ценит и дорожит каждым своим клиентом.

На панели «Oil pressure low» - лучшее решение записаться в «Кай Сервис» на диагностику двигателя

 Двигатель – «сердце» автомобиля, и, увы, от неполадок не застрахован ни один из них. О необходимости срочного ремонта сигнализирует не только уведомление Oil pressure low, которое появляется на приборной панели и говорит о низком давлении масла. Помимо него существуют не столь красноречивые, но понятные опытному водителю признаки:

  • резкое снижение мощностных характеристик во время движения;
  • возникновение посторонних шумов и стука в моторном отсеке;
  • внезапный перерасход смазки или ее явное подтекание;
  • неровное функционирование силового агрегата;
  • непривычный окрас отработанных газов.


При выявлении хотя бы одного из вышеперечисленных симптомов владельцу транспортного средства нужно обратиться к специалистам. Вполне вероятно, что движку требуется капремонт.

В случае с дорогим, элитным Porsche доверить восстановление следует «Кай Сервису». Москвичи давно оценили профессионализм, мастерство и грамотность сотрудников, которые специализируются на ТО авто знаменитой немецкой марки. Они используют высокоточное оборудование, сертифицированное производителем. Это помогает безошибочно и быстро отыскать истинную причину поломки, подобрать оригинальные расходники и выполнить монтаж согласно нормативам.

Диагностика предшествует началу ремонтных работ и производится в несколько этапов:

  • посредством визуального осмотра;
  • с использованием компьютерных устройств типа PIWIS;
  • аппаратным методом, когда задействуется специальный инструмент;
  • инструментальным способом, включающим в себя контроль работоспособности отдельных составляющих мотора;
  • с проверкой электрической системы на предмет дефектов.

Последующая «реанимация» — это полная разборка узла и трудоемкий комплекс ремонтно-восстановительных работ, которые возможно произвести исключительно при помощи специального инструмента и многофункциональной оснастки, обширных знаний и практических навыков.

Только в независимом техцентре на Обручева, 36/2 сумеют по всем правилам провести дефектовку комплектующих и другие необходимые процедуры, строго соблюдая нюансы:

  • расточить и загильзовать цилиндры;
  • отшлифовать или полностью заменить коленчатый и распределительный валы;
  • устранить стружку и прочий сор, промыть и продуть каналы;
  • установить новую поршневую группу, укомплектовав ее штатными деталями;
  • вернуть двигатель Porsche на место, заполнить рабочими жидкостями и детально отрегулировать.

Всех, кто заботится о своем Porsche, ждет специализированный сервисный центр CayService. Отзывы подтверждают наличие достойной материально-технической базы, доступные цены, широкий ассортимент услуг и предоставление гарантий на каждую из них.

Любые неисправности в ходовой лучше доверить «Кай Сервис»

 Ходовая часть - важнейшая система автомобиля. Думаю, правильно будет сказать, что самая важная, после двигателя. Ведь если ходовая в плохом состоянии, то и ехать автомобиль будет плохо, если вообще сдвинется с места. Есть много причин, почему ходовая автомобиля выходит из строя, самые распространенные две: состояние дорожного полотна, манера вождения водителя.



Каждый понимает, чем чревато плохое состояние ходовой, что нужно обязательно следить за состоянием узлов и агрегатов. Что же в первую очередь должно насторожить автолюбителя? Посторонние звуки, изменение управляемости, вибрации, особенно если они отдают в рулевое колесо, а также если есть подтекание любых жидкостей. Хорошей привычкой будет заглянуть под машину перед тем, как тронуться с места.

Что же стоит смотреть в первую очередь?

- Во - первых, шаровые опоры. Этот узел испытывает максимальные нагрузки и является достаточно уязвимым.

- Во - вторых, если появились вибрации при движении, стоит проверить амортизаторы. Именно они отвечают за эти моменты.

- В - третьих, проверить колеса, правильность их установки, обратить внимание на их стирание.

Так что же делать, если у колеса застучало или появился свист? Тут не может быть сомнений, однозначно ехать в сервис! И однозначно в тот, который имеет хорошую репутацию и квалифицированный персонал. В случае с Porsche это однозначно Cayservice. Почему? Тут все просто. Владелец и люди, работающие в этом месте, отвечают за качество своей работы. Поэтому не распыляются на всех и вся, а занимаются исключительно Porsche. Тут проведут полную диагностику ходовой части внимательно, без спешки. Все дефектные узлы отремонтируют или заменят и все по адекватным ценам, с гарантий на все запчасти. Работа на один бренд дает возможность этому сервису знать все тонкости, все слабые места ходовой части, все что нужно заменить.

В сервисе у Владимира Маркина можно решить массу проблем по ходовой и не только, начиная от простой диагностики и базового техобслуживания, до самых серьезных проблем с управлением автомобиля. И все это благодаря опыту, профессионализму и постоянному поддержанию сервиса на современном уровне. Замена любых частей и узлов будет проводиться специалистами своего дела, на лучшем оборудовании. Качество - это Сервис Маркина, отзывы от клиентов только положительные. Доверие от людей тут заслуженное.

Качественный, быстрый и не дорогой ремонт, это то, чего хотят все автовладельцы для своих машин. И теперь Вы знаете куда ехать. 

Разделы сайта

Поиск по этому блогу

Архив блога