Ах, эта тройка! Драг-рейс Panamera Turbo S E-Hybrid, Mercedes-AMG E 63 S и BMW M5


Журналисты престижного британского издания Autocar организовали впечатляющий драг-рейс с участием трех мощнейших спорткаров: гибридного Porsche Panamera Turbo S, Mercedes-AMG E 63 S и M5 BMW. Видео с заезда в полмили, опубликованное не Youtube-канале журнала, набрало около 500 тысяч просмотров.


Из тройки, выведенной на "взлетную полосу" самыми впечатляющими параметрами обладает гибридная Panamera. Ее суммарная отдача - 680 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, которого авто достигает уже после 1400 оборотов. Porsche Panamera Turbo S оснащен гибридной силовой установкой на базе битурбо V8 с объемом 4 литра.

"Начинка" M5 - турбодвигатель V8 с 4,4 литрами и мощностью 600 лошадиных сил при крутящем моменте 750 Нм. Mercedes выставил AMG E 63 S с 4 литровым V8-мотором, который выдает 612 сил и 850 Нм.

 По утверждению журналиста Autocar, комментирующего драг-рейс, к началу заезда он не мог отдать предпочтение ни одному из представленных в нем авто. При этом он признает, что Панамера превосходит конкурентов не только по мощности, но и по легкости в управлении. Mercedes-AMG E 63 S журналист характеризует, как более тяжелый в то время, как BMW M5 называет чем-то средним между двумя обозначенными моделями.

 На старте драг-рейса вперед вырвался Porsche Panamera Turbo S, с незначительным отставанием шел Mercedes-AMG E 63 S, а вот "Эмка" шла на существенном удалении от конкурентов. К финалу гонки положение не изменилось - победителем оказалась Панамера e-Hybrid. Впрочем, ни для кого итоги драг-рейса не стали сюрпризом. Ведь, обладая мощнейшим двигателем, Panamera Turbo S способна разогнаться с нуля до шестидесяти миль всего за 3.12 секунды, а отметки в 100 миль в час достигнуть за 7.4 секунды. Для сравнения, Mercedes-AMG E 63 S разгоняется до 60 миль за 3.36 секунды, и, как показали итоги гонки, эта разница оказалась решающей.

 Напомним, что много полезной информации о Porsche, и актуальные новости можно найти на форуме https://www.cayservice.ru/. На этом ресурсе также можно получить полезный совет по эксплуатации авто и уходе за ним. Стоит отметить, что сервисный центр Porsche “Кай Сервис”, имеет хорошие отзывы и рекомендации, и по праву считается одним из лучших по обслуживанию бренда Porsche в Москве.

Подробнее
Комментариев нет:

«Жеребец, полный сил»: серийная версия Porsche Mission E получит название Taycan


Porsche объявил о запуске производственной версии Mission E – первого электрокара от легендарного бренда. Новая модель получила серийное имя Taycan, что в переводе означает «полная сил молодая лошадь» или «жизнерадостный жеребец». О новом названии авто руководство компании объявило на мероприятии, посвященном ее 70-летию.


Гендиректор Porsche Оливье Блюм не только назвал имя нового электрокара, но и рассказал о его характеристиках. Так, Тайкан будет оснащен двумя электрическими двигателями общей мощностью 600 лошадиных сил. Благодаря этому «жеребец» сможет разогнаться с нуля до сотни километров всего за три с половиной секунды, а до 200 – менее, чем за двенадцать секунд.

 С такой потрясающей производительностью Тайкан будет очень экономичным в плане затрат энергии: на одном заряде он сможет проехать 500 километров. Более того, разряженную батарею можно зарядить за считанные минуты. Так, разработчики авто утверждают, что после четырехминутной зарядки на нем можно будет проехать около сотни километров. Ни один из существующих электрокаров не может похвастаться такой экономичностью и скоростью заряда батареи.

При этом Taycan только открывает линейку электрокаров Porsche. В целом, компания планирует потратить не менее полумиллиарда евро на разработку производных и вариантов новой модели. И хотя пока детали не разглашались, но ранее руководство бренда намекнуло на то, что возможен выпуск производственной версии еще одного из своих концептов, Mission E Cross Turismo. Речь шла о том, как будет выглядеть в будущем Turismo, дополненный атрибутами кроссовера.

О том, когда именно стартуют продажи Porsche Taycan, говорить еще рано. Те, кто живо интересуется этим, могут отслеживать новости на форуме Владимира Маркина. Авторитет этого эксперта лишний раз подтверждает популярность сервисного центра Porsche «Кай Сервис», отзывы о котором можно найти на крупнейших тематических сайтах.

Стоит отметить, что выпуск Taycan можно отнести к числу мер «вынужденной электрификации», к которой марки уровня Porsche стали прибегать после скандального дизельгейта. Санкции, примененные к VW Group и последовавший за этим пересмотр экологических норм, в определенной мере ускорили продвижение электрокаров на мировой рынок. Соответственно крупные игроки, чтобы удержать свои позиции, направили все силы на разработку новых моделей, а также электрификацию и гибридизацию существующих. В случае с Porsche на это было выделено почти миллиард евро. Кроме того, для доработки и производства первого 100% электрокара компания наняла сотню передовых IT-специалистов и расширила штат на 1400 человек, а общая стоимость инвестиций в проект превысила 700 миллионов евро.


Подробнее
Комментариев нет:

Porsche Cayman GT4 обзавелся новым антикрылом и массой гипотез


В феврале этого года был продемонстрирован созданный для треков Cayman GT4, основанный на модели Porsche 718. Тогда приятно впечатлил сдержанный дизайн машины. Но оказалось, что финальный облик спорткара будет выглядеть немного иначе. Фотошпионам удалось заснять авто на тестовых полигонах, где пилоты Порше настраивают шасси и доводят конструкцию до совершенства. Становится очевидным, что весна и начало лета не прошли для инженеров топового Каймана напрасно, и они добротно поработали над аэродинамическими характеристиками машины.


 Экстерьер новенького Каймана, модифицированные элементы кузова полностью передают мощь и агрессию автомобиля - большие воздухозаборники по бокам и массивный передний бампер с развитым сплиттером.  Новый Кайман предстанет перед покупателями с увеличенными порогами и расширенными "бедрами" с мощными диффузорами для более эффективного охлаждения мотора. Оригинальными внешними особенностями Cayman GT4 также можно считать легкосплавные диски в уникальном дизайне и красные суппорта тормозной системы.
Разработчики снабдили модель большим антикрылом с целью увеличить прижимную силу и придать уверенность в прохождении поворотов.

 Слухи и домыслы о технических характеристиках

Помимо очевидных перемен, автолюбителями активно обсуждаются различные версии о моторе Каймана. Прогнозируется, что вероятно будет установлен шестицилиндровый атмосферный мотор с центральным расположением и объемом 4 л. Несмотря на то, что оглашения точных технических характеристик Porsche Cayman GT4 пока не было, есть надежда, что новинка во всем превзойдет своего предшественника, а мощность двигателя возрастет с нынешних 380 до 400 л.с.

Кто знает, может немцы решатся прибегнуть к кардинальным переменам в полюбившейся модели, и переведут Кайман на турбонаддув. Это будет означать, что перенастроенная оппозитная "шестерка" 3.0 от Carrera S, будет вполне уместна. Таким образом можно достичь улучшения максимального крутящего момента. Даже в супербыстром, на кольце купе 911 GT3 RS, крутящий момент составляет 460 Нм., при выдаваемой мощности мотора в 520 л.с.

Хорошие новости для ценителей Porsche

 Пока многие ждут момента, чтобы пересесть в обновленный Cayman GT4 или его облегченного собрата - Cayman Т (Touring), тоже анонсированного к выпуску, нынешние владельцы Порше задаются вопросом, где обслужить своего "железного коня". За техническим обслуживанием и ремонтом машин марки Porsche в Санкт-Петербурге лучше всего обращаться в Кай Сервис Владимира Маркина, отзывы о котором говорят сами за себя.

В Кай Сервис есть все, что нужно для качественного ТО вашего Porsche - сертифицированное оборудование и профессиональные мастера. На сайте https://www.cayservice.ru/  можно записаться на сервис на удобное вам время.



Подробнее
Комментариев нет: