Porsche продлевает жизнь системам климат-контроля с новым программным обеспечением

 Компания Porsche, известная своим стремлением к совершенству и инновациям в автомобильной промышленности, в очередной раз сделала значительный шаг вперед в повышении экологичности и надежности своих автомобилей. Последняя разработка - новое обновление программного обеспечения, призванное продлить срок службы систем климат-контроля в автомобилях Porsche.



Что нового получит владелец Porsche

Технические подробности этого обновления проливают свет на тщательный процесс, связанный с обеспечением эффективности и безопасности перепрограммирования. Обновление, обозначенное как WPS9, направлено на блок управления Thermal Management Engine (TME), критически важный компонент, отвечающий за регулирование системы отопления салона. В эту кампанию включены модели с 2020 по 2025 год, что подчеркивает стремление Porsche поддержать как нынешних, так и будущих владельцев автомобилей.

Основная проблема, которую решает данное обновление программного обеспечения, связана с надежностью отключения отопителя салона. Внедряя щадящие программные корректировки в блок управления TME, Porsche стремится повысить производительность и долговечность системы климат-контроля, обеспечивая в конечном итоге более стабильное и надежное вождение для своих клиентов.

Однако важно отметить, что процесс перепрограммирования требует тщательного внимания к деталям и соблюдения особых технических требований. Во время процедуры программирования напряжение автомобиля должно поддерживаться в узком диапазоне от 13,5 до 14,5 вольт, чтобы предотвратить возможное повреждение блока(ов) управления.

Реализация и последствия

Сложность процесса перепрограммирования также подчеркивается наличием необходимых инструментов, включая зарядное устройство большой емкости и тестер PIWIS 4 с соответствующей версией программного обеспечения. Эти инструменты необходимы для обеспечения беспрепятственной интеграции обновленного программного обеспечения и проверки его функциональности с помощью комплексных процедур тестирования.

Кроме того, продолжительность процесса программирования, составляющая около 20 минут, отражает скрупулезное внимание к деталям, необходимое для достижения оптимальных результатов. В течение этого времени технические специалисты должны внимательно следить за результатами интеграционных тестов и устранять любые потенциальные ошибки, чтобы обеспечить успешное внедрение обновления.

Решение Porsche продлить срок службы систем климат-контроля с помощью нового программного обеспечения свидетельствует о неизменном стремлении компании к совершенству, устойчивости и удовлетворенности клиентов. Процесс обновления ПО Porsche достаточно сложный и должен проводиться только с оригинальным программным обеспечением и профессионалами, которые знают все нюансы устройства автомобиля. О таких мастерах и условиях обслуживания расскажут CayService отзывы.

История и эволюция дизайна Porsche 911 от 1963 по 2025гг

 История автомобилей Porsche началась задолго до появления культовой модели 911, от которой признано начинать отсчет развития этой торговой марки автомобилей. В 1934 году Фердинанд Порше разработал концепцию заднемоторного автомобиля для массового производства, что привело к созданию Volkswagen Beetle (VW Beetle). Автомобиль стал одним из самых известных и успешных автомобилей в мире. Модель же Porsche 64 стала первым транспортным средством с логотипом Porsche. Первый серийный автомобиль Porsche 356, был представлен концерном в 1948 году.



Porsche 911
Легендарный и культовый, в своем роде, Porsche 911, еще известный как Porsche 901 был представлен мировому автосообществу только в 1963 году, авто продолжает производиться концерном и развивается до сегодняшнего дня и даже имеет варианты Turbo и GT. В поздних моделях внедрены турбированные двигатели, произведен постепенный переход от ручных к автоматическим коробкам передач, включая PDK (Porsche Doppelkupplung), внедрена активная подвеска, добавлены различные премиум-опции, такие как кожаные отделки, адаптивные кресла, и инфотейнмент-системы и так далее с сохранением узнаваемости модели. В 2024 году будут представлены Porsche 911 Convertible и Turbo, как модели 2025 года. Ожидается, что у культового спорт кара будет изменен дизайн, экстерьер, серьёзный апгрейд пройдет и техническая часть обеих версий. Анонсированы, появление 48-вольтовой гибридной установки с двигателем 4.0 и 3.0 в 992.2, 3,8 литровый двигатель на модели Turbo и 3,6 на Convertible, соответственно, мощность в пределах 528 л.с Последующая до комплектация модели турбонаддувом. Авто станет более динамичным и мощным, но легко узнаваемым.

Porsche Boxster и Porsche Cayman
Среднемоторные спортивные автомобили Porsche Boxster и Porsche Cayman, которые вышли в производство в конце 1990-х годов, также подвергались постоянным улучшениям. Boxster плавно перешел от атмосферных шестицилиндровых двигателей, которые были в 1 поколении до турбированных моторов в 4 поколении, развил мощность от 252 л.с до 365, версии GTS 4.0 могут достигать 394 л.с., последних моделях разгон 0-100 км/ч достигается примерно за 4,8 секунды, в первых версия 7,3. Начальные поколения Cayman, использовали независимую подвеску, а более новые модели оборудованы адаптивной системой PASM. Обе модели сейчас оснащены 6- или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач PDK (Porsche Doppelkupplung). Разгон, например, Cayman S 0-100 км/ч составляет примерно 4,2 секунды, максимальная скорость: около 285 км/ч. В то время, как у Cayman 1 поколения, максимальная скорость всего 256 км/ч, а разгон – 6,4 секунды.
Анонсировано, что концерн собирается превратить модели Boxster и Cayman в электромобили, дизайн будет коренным образом отличаться от текущего и возращен к классическому дизайну 60-х годов. Запуск производства электромобилей Porsche Boxster и Porsche Cayman анонсировано на 2025 год.

Cayenne и Panamera. Плавный переход концерна Porsche к выпуску гибридов и электрокаров и обогащение линейки.
Появление кроссоверов и седанов моделей Cayenne и Panamera в 2000-х годах, позволили Porsche привлечь внимание отдельных сегментов рынка, где ранее бренд не был так активен и значительно расширить свою долю на рынке. Базовые модели новых поколений по характеристикам легко конкурируют с другими премиальными брендами и марками авто, такими, как например, Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz S-Class, брендом BMW, с моделями X5, BMW 7 Series, моделями Audi Q7, Audi A7 от бренда Audi.
Мощный рывок концерн осуществил в 2010-11 годах, выпустив на рынок гибридные версии Porsche Cayenne E-Hybrid и Porsche Panamera E-Hybrid, соответственно. Текущие поколения авто имеют мощность V6/V8 бензиновый двигатель + электрический мотор. Общая мощность в зависимости от модификации E, SE, Turbo S E в пределах от 456 до 670л.с. Электрический диапазон: до 25 миль Cayenne/ до 28 миль Panamera, Разгон до 60 миль в час: приблизительно 4.7/4.2 секунды. Подвески адаптивная/пневматическая с системой управления активной стабилизацией. Текущие гибридные модели конкурируют за долю рынка с BMW X5 xDrive45e, Mercedes-Benz GLE 350de, Lexus RX Hybrid и Volvo XC90 T8.

Последние инновации в линейке Porsche включают электрический Taycan.
Серийное производство электрокара стартовало в 2019 году. За эти годы, модель эволюционировала от базовой версии, до 4S, Turbo, TurboS и Cross Turismo. Новые модели Porsche Taycan 2025 года, будут оснащены адаптивной пневматической подвеской, разгон от 0 до 60 м/час будет происходить на 0,6 секунды быстрее, чем в прошлых моделях. Увеличена емкость Performance Battery Plus на 105 кВтч, быстрота зарядки при идеальных условиях – всего 18 минут. Мощность модификации Taycan Turbo S до 938 лошадиных сил, разгон 0-60 м/час всего за 2,3 секунды. Заднеприводный Taycan 2025 разгоняется 0-60 м/час за 4,5 сек, что на 0,6 сек, быстрее прошлой версии. Модернизировано шасси и система подвески, расширен список стандартного оборудования для всех моделей.
Кроссовер Macan, также готовится к электрификации. Концерн анонсировал премьеру Porsche Macan EV 2025. Ожидается, что мощность зарядки авто составит 270кВт, восполнение запаса хода за 22 минуты, запас хода более 500 км. В линейке Macan 2025 анонсировано несколько модификаций.
В Москве, поддержку, ремонт и обслуживание всех моделей и модификаций Porsche, в том числе гибридных версий и электрокаров более 10 лет осуществляет CayService. Отзывы свидетельствуют о том, что Сервис Маркина использует только оригинальные запчасти, имеет доступ последним обновлениям программного обеспечения и технической информации, что позволяет мастерам диагностировать и устранять любые неполадки в авто. Так же на базе автосервиса в наличии зарядная установка для подзарядки электромобилей.
Наш адрес: г.Москва, ул. Обручева, д.36, корпус 2. Тел. +7 (495) 542-88-44