В рестайлинге 2023 года модельного ряда Porsche Cayenne, наряду с отлично проработанным интерьером авто, системой адаптивного освещения матричных 32 дюймовых фар, 20 дюймовыми шинами и другими, не менее “инновационными плюшками”, производительность двигателей всех версий Cayenne была также существенно увеличена.

Итак, что касается базовой версии Porsche Cayenne. Авто осталось с прежним трехлитровым надежным шестицилиндровым двигателем V6, турбонаддувом, 4 клапана на цилиндр и непосредственным впрыском в системе питания двигателя. Значительно увеличилась отдача. 353л.с. и 500 Нм, вместо 340 лошадок и 450Нм. Разгон в базовой версии теперь достигается до 100 км/ за 6 секунд. Неплохо.

Кайен S 2023 оснащен 4-литровым восьмициндровым мотором V8 мощностью 475л.с. и 600 Нм, крутящегося момента, который пришел на смену битурбомотору V6. Чем сократил и время разгона до 100 км/ч за 4,7 секунды, с битурбомотором V6 было всего 4,9 и прибавил в максимальной скорости, которая теперь составляет до 273 км/ч. В прошлой версии с V6 - максимальная скорость – 265.

У Кайен Е-Hybrit же существенно увеличена емкость аккумулятора. Теперь 25,9 кВт/ч, в прошлой версии всего 17,9 кВт/ч. Установлен новый электромотор на 177 лошадок (ранее 136) в тандеме с бензиновым 3-литровым турбодвижком V6 304 л.с. Время разгона до 100 км/ч за 5 секунд.

Также, в рамках рестайлинга данной линейки, кроссовер обзавелся новым полуактивным шасси с двухкамерными пневмобаллонами.

Анонсировано появление версий Кайен Turbo и Kaйен SE –Hybrid с двигателем V8.

Однако, наряду с мощью и производительностью, которые достались моторам кроссовера, не желательно списывать со счетов и потенциальные проблемы, которые могут возникнуть с двигателями Porsche Cayenne третьего поколения, такие как

• утечки масла в масляном картере, прокладках поддона, сальниках распред.вала;

• неправильная работа термостата, утечки охлаждающей жидкости, повреждения радиатора или вентилятора, которые ведут к перегреву двигателя;

• неисправности свечей зажигания, катушек и проблемы с проводкой, которые провоцируют и неравномерную работу двигателя, и потерю мощности и трудности в его запуске;

• сбои в работе датчиков, ЭБУ, проводки, которая и ведет и к некорректной подаче топлива и к сбоям в системе зажигания. В случае гибридной версии кроссовера и к проблемам в зарядке авто и не корректной работе аккумулятора, электромотора и так далее.

Одним из инструментариев, где можно выявить и оценить потенциальные проблемы в работе двигателя Порше, не подвергая его излишнему механическому разбору –это компьютерная диагностика двигателя PIWIS. В Москве данную процедуру предлагает Сервис Владимира Маркина. Диагностические сканеры PIWIS предоставляют быструю и точную информацию о работе двигателя, особенно при электронных проблемах и в случае обнаружения каких-либо аномалий, авто поступает в ремонт механикам Кай Сервис. Отзывы владельцев Порше, которые воспользовались данной процедурой свидетельствуют о том, что диагностика Piwis очень точная и быстрая, позволяет быстро выявить проблемы и предоставить подробную информацию для последующего ремонта авто.

При возникновении проблем при работе двигателя авто, ждем Вас по адресу

Москва, ул. Обручева, д.36, корпус 2. Тел. +7 (495) 542-88-44

 С начала серийного выпуска среднеразмерной версии кроссовера третьего поколения, стартовавшего в 2017 году, Porsche Cayenne претерпел ряд технических обновлений. Концерн Порше придерживается четкому плану актуализации данной модели кроссовера, подогревая тем самым, интерес к данной линейке внедорожников. Рестайлинговый Porsche Cayenne III был представлен публике 18 апреля.

Итак, что же нового предлагает Porsche Cayenne 2023, и как производитель обыгрывает концепцию рестайлинга легендарного внедорожника на этот раз?

В качестве пяти ключевых изменений в обновленном кроссовере можно выделить - новый дизайн экстерьера, обновления салона, более мощные двигатели, улучшенные технологии, повышение комфорта и безопасности.

В фронтальной части авто появились четкие грани и рельеф, новые крылья с более четким переходом к фарам. Их верхняя кромка стала немного выше. Бампер теперь немного угловатый, изменили дверцу багажника, радиаторная решетка подверглась тюнингу, а госномер перекочевал на задний бампер. Доводчик дверей доступен опционно.

Фары Cayenne 2023 матричные светодиодные, увеличены по площади и 32 пикселей каждая. Ключевыми особенностями установленных фар, является система адаптивного освещения. Сенсоры и камеры авто мониторят окружающую обстановку, и система регулирует направление светового потока в соответствии с движением автомобиля и окружающими объектами. Опционно предлагаются фары Matrix HD, с удвоенным количеством пикселей и функцией освещения строительной площадки с максимально ярким пучком света.

Размерность колес с шинами также увеличена с 19 до 20 дюймов в базовой комплектации, 22- дюймовые колеса достались более дорогим комплектациям модели.

Роскошь и функциональность. Качественные материалы, акценты из натуральной кожи и дерева, инновации и технологичность – все это, досталось салону Cayenne 2023. Изогнутый цифровой дисплей 12,6 дюйма, с множеством продвинутых технологических фишек и с возможностью настройки его графики в широком диапазоне. Хотя размерность дисплея самой медиасистемы осталась на уровне 12,3 дюйма. Опционально доступен 10,9 дюймовый индивидуальный экран для переднего пассажира. Апгрейду подверглось и рулевое колесо, которое теперь с кнопочным переключением режимов движения.

Мощности двигателя и производительность, варьируются в зависимости от модификации модели и также стали более технологически продвинутыми.

V6.3.0 бензиновый турбомотор - базовая модификация, крутящий момент и мощность увеличены до 500Нм и 353 л.с, хотя ранее, их параметры составляли 450Нм и 340л.с

Бутурбированный бензиновый движок V8 4.0, доступен с параметрами 600 Нм и 474 лошадок, соответственно.

Гибридная версия кроссовера e-Hybrit теперь работает на двух движках с параметрами – электромотор 177 л.с., бензиновый мотор V6 мощностью 304 лошадиных сил и суммарными характеристиками 650Нм и 470 л.с. Существенно увеличена емкость аккумулятора и теперь составляет 25,9кВт*ч, в то время, как ранее была всего 17,9, соответственно. Значительно вырос запас хода на чистой электротяге и теперь составляет 90км, ранее всего лишь 48км.

Достаточно хорошо проработана система подвески и амортизаторы. Они имеют двухклапанную технологию, работающую по схеме – раздельные стадии отбоя и сжатия. Porsche Active Suspension Management (PASM), технология регулирования жесткости амортизаторов, которая входит в комплектации, реагирует на изменения в условиях движения и дает возможность автомобилю быстро адаптироваться к различным ситуациям на дороге. В качестве опции доступна адаптивная подвеска, входящая в стандарт подвеска – автоматическая и подстраивается под режимы езды. При быстрой – жесткая, при медленном движении авто –мягкая. Также перенастроено шасси кроссовера.

Обслуживание, ремонт и добавление опций в Porsche Cayenne 2023 в Москве, доступны в специализированном автосервисе Владимира Маркина. Автоцентр работает с любыми модификациями Porsche Cayenne, имеет на базе сервиса подзарядную станцию для зарядки гибридной версии Порше. Оригинальные запчасти на любые марки этого автомобиля, Вы также можете приобрести в Кай Сервис. Отзывы автовладельцев, обслуживающих свой Porsche в нашем сервисе, дополняйте своими. Мы готовы к диалогу и предлагаем лояльную ценовую политику для своих клиентов.