В середине августа на Pebble Beach Concours d’Elegance, самой престижной автомобильной выставке в мире, автомобиль Porsche Type 64, по прогнозам, будет продан примерно за 20 миллионов долларов. Это обещает стать самой спорной продажей года.
Вокруг чего скандал?
Причина скандальности этой продажи – не цена автомобиля. Так, Ferrari 250 GTO 1962 года стоил 48,4 млн долларов, а Porsche Type 64 обойдется покупателю «всего» в 21,45 миллиона. Напоминающий НЛО внешний вид автомобиля и даже тот факт, что он был заказан нацистами, тоже не являются причинами скандальности. Вопрос в другом – действительно ли это Porsche?
«Это не Porsche», – заявляет Энди Прилл, инженер-механик и владелец Prill Porsche Classics в Великобритании. «Это единственное, что я изо всех сил хочу показать людям». Прилл провел предпродажную проверку, составив 53-страничное досье на машину. По его мнению, Type 64 нельзя назвать автомобилем Porsche. Но как было на самом деле?
Немного истории
В 1939 году Фердинанд Порше был дизайнером для компаний Mercedes-Daimler (основана в 1926 году) и Volkswagen (1937). Именно он спроектировал Тип 64. Его начальник, Адольф Хюнлейн, надеялся, что автомобиль выиграет гонку Берлин-Рим, которая была запланирована, чтобы отпраздновать только что подписанный фашистский «Пакт о дружбе и союзе» между Италией и Германией. Но когда началась война, гонка была отменена, поэтому Порше – член нацистской партии и СС – использовал модель в качестве своего ежедневного автомобиля.
Особенности автомобиля
Наряду с крошечным двухместным салоном, ветровым стеклом с раздельными окнами и широким черным рулевым колесом, автомобиль изначально состоял из деталей VW и специальных компонентов, изготовленных самим Порше. Он был построен на модифицированном шасси VW с использованием корпуса, изготовленного немецким производителем Reutter, с двигателем VW, используемым для повышения мощности.
Несмотря ни на что, автомобиль все же считается Porsche, хотя Type 64 родился за годы до основания компании в 1948 году. Особенности Porsche налицо: круглые фары, слегка изогнутая линия крыши и гладкие боковые поверхности, которые определяют современные автомобили марки.
Обсуждение в России
Поклонники автомобилей Porsche могут обсудить эту и другие новости немецкого концерна на форуме сервисного центра Cay Service. О «Кай Сервисе» Владимира Маркина в Москве знают, наверное, все владельцы автомобилей Porsche, поскольку именно этот сервисный центр предоставляет услуги по ремонту, диагностике, мойке и всем, что связано с обслуживанием Porsche. Ответственный подход, адекватные цены, высокая квалификация сотрудников и самое современное оборудование – вот факторы, благодаря которым сервис Маркина отзывы заслужил только положительные.
Комментариев нет:
Отправить комментарий