Porsche 9PA V8 – пятидверный внедорожник с кузовом универсал, четырехприводный. Это одна из модификаций Porsche Cayenne, выпущенная при содействии концерна Volkswagen, созданная на общей платформе с Volkswagen Touareg. Здесь используется двигатель с непосредственным впрыском и электромагнитными форсунками.

Несмотря на отличные технические характеристики, даже такой мощный автомобиль со временем может ломаться. Что делать в случае неисправности? В «Кай Сервис» помогут диагностировать причину поломки и отремонтировать авто Porsche. Отзывы о «Кай Сервис» подтверждают – специалисты этой компании знают все о работе машин немецкого бренда и эффективно устраняют возникшие неполадки. Узнать больше об услугах профессионального сервиса можно тут.

Одна из главных неприятностей у автомобилиста – когда двигатель плохо заводится в мороз. Вы можете пытаться множество раз, но так и не получить нужного результата. Почему двигатель в мороз заводится плохо или не заводится вообще?

Самые частые причины кроются в:

• аккумуляторе;

• генераторе;

• стартере;

• топливной системе.

Чаще всего в том, что машина не заводится, виноват аккумулятор. Если при поворачивании ключа в замке зажигания слышится завывание, но стартер не прокручивается либо вообще нет никакой реакции – значит аккумулятор разряжен. Решение – вытащить его и зарядить. Иногда аккумулятор даже может выйти из строя, тогда мотор не будет заводиться даже после зарядки. Тогда его придется заменить.

Если вы наблюдаете такую картину:

• двигатель запускается и сразу глохнет;

• фары и приборная панель мерцают;

• значки горят тускло;

• в салоне слышен запах гари,

– скорее всего, проблема с генератором. Тогда лучше сразу обратиться в сервисный центр обслуживания Porsche. При этом совсем необязательно сразу же покупать новый генератор, в ряде случае его можно восстановить.

Если вы видите, что ничего не происходит, когда вы включаете зажигание; срабатывает втягивающее; стартер начинает крутиться и сразу отключается, то скорее всего, причина именно в стартере. Точнее определить причину поможет проверка у специалиста. Иногда стартер может совсем выйти из строя. Главный признак такой проблемы – пощелкивания при поворачивании ключа зажигания.

Если при этом электрооборудование в машине работает нормально, но двигатель не запускается, вероятно, также подводит стартер. Вот тут самое частое решение – замена стартера. Восстановительный ремонт также возможен, однако совсем немногие сервисы готовы его провести.

О поломке топливной системы свидетельствуют такие признаки:

• двигатель почти запускается, но происходит осечка, и он останавливается;

• заведенный мотор работает неровно;

• теряется мощность, авто глохнет во время езды.

Конечно, перечисленные признаки могут говорить также о неполадках аккумулятора или стартера. Но не помешает параллельно проверить и топливную систему. Например, в нее может попасть вода, тогда понадобится профессиональная промывка.

Чтобы не ломать голову в поисках нужного сервиса, почитайте отзывы о CayService и вы будете точно знать, куда обращаться при поломках любимого Porsche. Здесь работают настоящие мастера своего дела. При ремонте используются только оригинальные запчасти и расходники.

Электрокары постепенно захватывают автомобильный рынок, привлекая все больше пользователей. Многим современным водителям покупка такой машины кажется выгодной во всех отношениях: это и последний писк моды, и экономия на топливе, и защита окружающей среды. Поэтому и автопроизводители стремятся наполнить рынок современными электрокарами.

Немецкая компания Porsche представит модель такого типа уже в сентябре 2019 года. Новинка Porsche Taycan – это электрический спорткар. Его презентация состоится в Германии, в автосалоне Франкфурта. Недавно производитель опубликовал тизер новинки, в котором прокомментировал дизайн модели.

Каким будет первый электрический спорткар от Porsche?

Дизайн вполне узнаваемый: кузов – четырехдверный «фастбэк», стеклянная крыша, окна без рамок. Тайкан оснастили двумя багажниками на 100 л (размещен впереди) и более вместительным сзади.

Также в новом электрическом спорткаре сочетаются такие характеристики:

• Два электромотора. Их суммарная мощность составляет 600 л. с. Это синхронные компактные моторы, которые почти не меняют мощности при любом диапазоне оборотов.

• Разгон до сотни за 3,5 секунд. Максимальная скорость – 250 км/ч.

• Аккумуляторная батарея увеличенной мощности. Здесь использована модель производства корейской компании LG. Максимальный ходовой запас – 500 км. При подзарядке запас батареи пополняется на 80% за 15 минут.

• Одного заряда авто хватит примерно на 500 км.

Особенность салона – большой цифровой дисплей, расположенный сразу за рулевым колесом. Кнопка запуска традиционно находится слева от руля. Также добавлена интересная фишку к кузову – выезжающие дверные ручки, когда водитель или пассажир прикасаются к двери.

Всего будет представлено 3 вариации модели – Taycan, Taycan 4S, TaycanTurbo, отличающиеся по мощности.

Те, кто уже наблюдал за тестированием демовариаций электрического спорткара Porsche, отмечали, что электродвигатели машины завывают с характерным звуком. Производитель обещает усовершенствовать этот момент настолько, что звук не будет маскироваться или имитироваться другим, а станет оригинальным и приятным.

В планах производителя – выпускать около 20 тыс. машин в год. Сначала на рынке будет представлена только версия седан. Предварительная стоимость базового варианта – 85–90 тыс. дол., Taycan 4S – 100 тыс дол. А вот усовершенствованную и самую мощную Taycan Turbo можно будет купить минимум за 130 тыс.

Но что делать, если даже такое современное авто сломается? В каких автосалонах готовы заняться ремонтом электрокара?

Сервис исключительно для авто бренда Porsche CayService, отзывы о котором подтверждают высокий профессионализм и качество услуг, всегда поможет с диагностикой и ремонтом автомобилей Порше. Стоит почитать отзывы о «Кай Сервис», чтобы понять – сюда можно обращаться без сомнений. Специалисты этой компании отлично разбираются в особенностях авто Porsche. Узнать больше о компании и предоставляемых услугах можно тут. 

Черный нагар на свечах зажигания в Porsche: выяснение причины, способы решения проблемы.

Проблема возникновения черного нагара на свечах зажигания встречается даже на автомобилях премиум-класса, включая и Porsche. Автовладельцу важно знать, почему это происходит и как с этим бороться.

Существует два варианта – покрытие черным всех свечей и одной или нескольких из набора. Чернота, в свою очередь, может настигнуть как одну сторону свечи, так и всю деталь по диаметру.

Причины

Причин может быть множество. Зависят они от того, какое именно почернение наблюдается, в какой части свечи и так далее. К примеру, почернение только одной стороны может свидетельствовать о прогаре клапана. В таком случае нагар может проникать на боковой или нижний электрод.

Неверно выбранное калильное число может вызвать неравномерное почернение, а позднее зажигание – равномерное. Появление черноты может вызвать так же забитый воздушный фильтр или низкий уровень компрессии. Второй вариант, как правило, вызывает почернение определенной свечи – той, которой соответствует определенный цилиндр.

Грамотное определение причины любой технической неполадки в любом случае лучше доверить профессионалам. В данном ими являются специалисты сервисного центра Porsche CayService, отзывы о работе которых являются самым лучшим доказательством высокого качества их работы.

Устранение проблемы

Самое первое, что можно сделать – поменять свечи местами. Если новая свеча так же почернеет, значит, проблема уже в цилиндре или что-то другое, не связанное с качеством самой свечи. Если причиной почернения является попадание масла в камеру сгорания (о чем может свидетельствовать затрудненный пуск двигателя, появление влаги на почерневших свечах и синий дым из выхлопной трубы), то это очень плохой знак, особенно если масло попадает снизу. В этом случае возможно придется делать капитальный ремонт двигателя. Если масло попадает сверху, проблема решается заменой маслосъемных колпачков.

Куда обратиться за помощью

Перед тем, как записываться на приём через сайт сервисного центра и ехать на диагностику, любой владелец Porsche может зайти на форум, найдя для себя много полезной информации и советов. Так, владелец Кай Сервиса Владимир Маркин нередко сам дает рекомендации потенциальным и текущим клиентам на форуме. К примеру, по теме почернения свечей зажигания он, после детального описания клиентом проблемы, дал совет: прочистить топливные форсунки, не снимая с двигателя, а затем поменять свечи зажигания. Узнав VIN автомобиля, Владимир Маркин может посоветовать, какие именно детали лучшего всего использовать.

Такое отношение владельца к клиентам, в сочетании с высококачественной и относительно недорого работой специалистов, закономерно привело к тому, что о «Кай Сервис» отзывы оставляют достаточно часто и по большей части однозначно положительные.

Электромобили медленно, но верно вытесняют автомобили с двигателем внутреннего сгорания с рынка. Так, в компании Porsche приняли решение о том, что будущее поколение Porsche Macan будет полностью электрическим.

Первый электрический Macan нового поколения ожидают в начале будущего десятилетия. Это событие позволит Porsche сильнее укрепить свои позиции на рынке электромобилей. На текущий год запланировано начало продаж первого электрического спорткара Porsche – модели Taycan. Доступна будет также разновидность Taycan Cross Turismo.

По словам председателя правления компании Porsche AG Оливера Блума, электромобильность и Porsche идеально подходят друг другу. Именно поэтому в создание электромобилей компания планирует инвестировать более 6 миллиардов евро к 2022 году. Впрочем, не стоит ожидать зацикливания исключительно на электрокарах. В Porsche решили также сделать ставку на комбинированное предложение разных типов приводов. В настоящее время целью компании является технологическое лидерство, а предприятия со временем переориентируются на выпуск наиболее востребованных в будущем автомобилей.

Новое поколение Macan будет производиться на расположенной в Лейпциге производственной площадке. Будущие электромобили Macan станут первым звоночком для производства электромобилей. Подобно Taycan, новые автомобили будут оснащены 800-вольтной техникой с принципом работы, основанной на архитектуре PPE (Premium Platform Electric), которая разрабатывалась совместно с Audi AG. Лейпцигское подразделение Porsche на данный момент выглядит очень перспективным.

Будущие российские покупатели электрокаров от Porsche должны понимать, что доверять сервисное обслуживание таких автомобилей сомнительным СТО – крайне недальновидное решение. Куда разумнее будет отправиться в сервисный центр, специализирующийся исключительно на Porsche и использующий только оригинальные запчасти и расходные материалы. Одним из лучших вариантов является CayService, отзывы о котором можно прочитать как на различных сайтах-отзовиках, так и на форуме самого сервисного центра. Владелец «Кай Сервис» Владимир Маркин читает отзывы клиентов, старается отвечать на вопросы и постоянно совершенствует работу сервисного центра, что неизменно отражается на результате. Несмотря на высокое качество работ и профессионализм сотрудников, цены на услуги в CayService остаются адекватными. Запись на прием, а также другая важная информация о сервисном центре и его работе доступны на официальном сайте CayService.

Сажевые фильтры – устройства, которые в обязательном порядке устанавливаются на дизельных автомобилях с 2011 года, однако и для бензиновых двигателей установка такого девайса имеет смысл. Сажевый дизельный фильтр предназначен для снижения выброса частиц сажи в атмосферу в составе отработанных газов. Сажа, которая образуется при неполном сгорании топлива и состоит из углеродного ядра в соединении с углеводородами, а также содержит примеси оксидов металлов, воды и серы. Фильтрующее приспособление задерживает до 99,9% таких частиц. 

Если раньше бензиновые автомобили Porsche не имели фильтров в базовой комплектации, то с сентября 2019 года все выпускаемые модели с бензиновым мотором будут оснащены сажевыми фильтрами. Модели с шестью и восемью цилиндрами получат два фильтра, по одному на каждый блок. Механизм работы бензиновых сажевых фильтров в автомобилях Porsche аналогичен дизельным вариантам. Отработанный газ попадает в выхлопную трубу через один из узких каналов, соединяющих выхлоп и двигатель авто. Частицы сажи, которые появляются при сгорании бензина, не могут беспрепятственно проходить через эти каналы – они застревают в них, а в присутствии кислорода и увеличении температуры свыше 600° С – сгорают.

Инженер компании Мартин Вернер вместе с командой специалистов два года разрабатывал преобразованные бензиновые сажевые фильтры для Porsche. Для моделей 911 и 718 стандартные каталитические нейтрализаторы не подходят для герметичных отсеков двигателей, поэтому перед разработчиками стояла задача спроектировать новый тип анализаторов.

Трехходовые системы нейтрализации, которыми автомобили были оборудованы раньше, превращали отработанные газообразные вещества (например, оксиды азота) в нейтральные составляющие воздуха. По сравнению с ними четырехходовые нейтрализаторы шагнули вперед: у каналов в фильтрах появилось каталитическое покрытие, а сами фильтры стали короче, но большего диаметра. Оксиды азота и твердые частицы из отработанных газов нейтрализуются такими фильтрами практически полностью.

Собранные в фильтре частицы периодически сжигаются – этот процесс называется регенерацией. В период низких температур, например зимой, этот процесс обеспечивается благодаря повышению температуры выхлопных газов, за которое отвечает блок управления двигателем.

Последние новости из мира Porsche, советы и рекомендации по обслуживанию автомобилей – эту и другую полезную информацию можно узнать на сайте сервисного центра Porsche «Кай Сервис». Владелец сервиса, Владимир Маркин работает с этой маркой уже более десяти лет. Команда сервиса специализируется на ремонте, техобслуживании и любых видах работ с автомобилями Porsche, а благодарные отзывы о сервисе Маркина подтверждают его положительную репутацию.

Новый двигатель Macan S – обновленная мощь от компании Porsсhe.

Немецкий концерн Porsсhe оснастил новую модель Macan турбированным двигателем V6. Что это значит на практике?

Для начала обратимся к техническим характеристикам нового двигателя. Новый турбированный V6 объемом 3,0 л с сажевым фильтром выдает мощность в 260 кВт или 354 л. с. Его максимальный крутящий момент равен 480 Нм. Для сравнения – мощность и крутящий момент предыдущей модели этой серии составляли 250 кВт (340 л. с.) и 460 Нм соответственно. На практике это привело к уменьшению времени разгона с 0 до 100 км/ч на одну десятую секунды – до 5,1 с. До 254 км/ч выросла и максимально возможная скорость. Что касается расхода топлива по скоррелированному циклу NEDC, то он теперь равняется 8,9 л/100 км хода. Выбросы CO2 в смешанном цикле составляют 204 г/км.

Теперь разберем конкретнее, что представляет собой новый турбированный двигатель Macan S и что нового добавили разработчики. Как уже было сказано, в двигателе шесть цилиндров, его рабочий объем равен трем литрам. Турбонагнетатель сделан в компоновке Central Turbo: теперь он находится внутри V-образного свободного места между цилиндрами. Благодаря такому расположению удалось сократить дистанцию между камерами сгорания и турбонагнетателем, которую нужно преодолевать отработанным газом. На практике это означает максимально быстрый отклик турбины. Благодаря новому турбонагнетателю TwinScroll высокий крутящий момент обеспечивается даже на низких оборотах. Газообмен в конструкции Twin-Scroll улучшается за счет раздельного подвода потоков отработанных газов к турбинному колесу. Более эффективного смесеобразования удалось достичь за счет усовершенствованной геометрии камер сгорания с находящейся в центре форсункой.

Новый Macan S, несмотря на все новшества, будет требовать того же, что и любой другой автомобиль, особенно такой престижный, как Porsche – высококачественного технического обслуживания и использования оригинальных запчастей и расходных материалов. Расположенный в Москве по адресу ул. Обручева, 36, корп. 2 «Кай Сервис» для Порше является отличным вариантом, поскольку специализируется исключительно на автомобилях этой марки. Помимо планового технического обслуживания, «Кай Сервис» предоставляет услуги по ремонту, кузовным работам, диагностике и многим другим видам работ. Владелец сервисного центра Владимир Маркин изучает отзывы клиентов, лично общается с ними и стремится добиться максимально качественной и эффективной работы, что дает положительный результат, о котором не забывают упоминать оставляющие отзывы клиенты.

Стремясь повысить и без того премиальный комфорт клиентов и подарить им принципиально новые ощущения от путешествий, компания Porsche представила новый продукт – Road Trip. Эта новинка произвела фурор в автомобильном мире и стала одним из самых обсуждаемых новшеств года.

Road Trip – это новое приложение для бортовой навигационной системы, над созданием которого работали лучшие инженеры и программисты компании. Представленный в виде индивидуального цифрового гида, новый сервис поможет владельцам Porsche стать настоящими путешественниками и проводить время за рулем не только с удобством, но и с интересом и радостью.

Road Trip – это программа, которая помогает спланировать и проложить любой маршрут. Водителю нужно всего лишь выставить критерии выбора, а цифровой гид сам предложит несколько вариантов путешествия. Причем при составлении маршрута берется во внимание не только длина пути. Составляя рекомендацию путешествия, программа учитывает также:

1. Живописные места. База Road Trip постоянно пополняется новыми туристическими объектами и достопримечательностями. Это поможет не пропустить ничего интересного и получить максимум удовольствия от путешествия.

2. Объекты инфраструктуры. Рекомендованные маршруты подбираются таким образом, чтобы водителю Porsche ничего не мешало наслаждаться путешествием. Спланировать заправку, порекомендовать ночлег или проложить путь мимо хорошего ресторана – все это также входит в возможности нового программного продукта. Отправляясь в поездку с Road Trip, можно забыть о трудностях туризма и наслаждаться незабываемым отдыхом.

3. Рекомендации клиентов. Как и любая современная система, Road Trip ориентируется на оценки и отзывы пользователей. Поэтому приложение постоянно обновляет информацию так, чтобы рекомендации всегда оставались актуальными.

Даже простая деловая поездка в соседний город может превратиться в уникальное незабываемое путешествие, полное положительных эмоций.

Как удалось узнать в «Кай Сервис», отзывы о работе которого сплошь положительные, цифровой гид будет доступен владельцам автомобилей Porsche, чьи бортовые системы поддерживают данный продукт. Получить новую надстройку можно у официальных дилеров и на сертифицированных СТО, которые предоставляют услугу обновления ПО автомобиля и проведения сервисных акций. Узнать подробности о новшестве можно также в «Кай Сервисе» Владимира Маркина.

Поскольку база Road Trip постоянно пополняется новыми маршрутами, путешествовать с Porsche с каждым днем будет все интереснее!