Поговорим о дополнительном ТО автомобилей марки Porsche. Нужно ли его делать, что в него входит, если делать, то – когда.

Лучше всего на эти вопросы ответит владелец автосервиса, который специализируется исключительно на обслуживании Porsche.  Клиенты сервиса Владимира Маркина в отзывах говорят, что владелец сервисного центра - не только эксперт, но и настоящий фанат знаменитого немецкого бренда. Он делает все, чтобы обеспечить фирменное обслуживание любимых моделей Porsche.

Зачем нужно дополнительное ТО Porsche

Бесспорно, каким бы элитным, стильным, скоростным и маневренным ни был автомобиль ( а Porsche именно такие), его самое важное и необходимое качество – надежность.

Политика бренда 100% направлена на обеспечение этого качества. В новом автомобиле оно гарантировано априори.

Но если вы приобрели подержанное авто или эксплуатируете его более 4 лет, встает вопрос о дополнительном техническом обслуживании.

Почему? Ни для кого не секрет реальное качество отечественных дорог. Оно не самым лучшим образом сказывается на техническом состоянии даже таких надежных машин как Porsche.

Прибавьте сюда загрязненный воздух мегаполисов, пыль проселочных дорог.

Не забудем о суровом российском климате и «оригинальных» отечественных методах борьбы с гололедом и снегом.

Автомобиль способен стойко выдержать все эти экстремальные испытания, если о нем должным образом и вовремя заботятся.

Именно по этой причине Владимир Маркин советует своим клиентам не пренебрегать дополнительным ТО.

 Что входит в дополнительное ТО Porsche и когда его делать

Обязательность планового ТО автомобиля даже не обсуждается. Клиенты Кай сервис знают, всегда можно записаться на удобное для себя время на сайте сервиса https://cayservice.ru/uslugi/tehnicheskoe-obsluzhivanie или по телефону + 7495 542 88 44.

Дополнительно следует пройти такие процедуры:

каждые 2 года –

• поменять использованную тормозную жидкость на оригинальную жидкость Porsche
• провести ревизию герметика для шин; при необходимости его заменить

Через 120 000 км или 4 года –

• поменять фильтрующий элемент воздушного фильтра

Каждые 90 000 км или 6 лет –

• Заменить расширительный бачок PDCC

Каждые 240 000 км или 16 лет –

• Главная передача полного привода: заменить масло
• Задняя главная передача: заменить масло
• Механическая КП: заменить масло
• Коробка передач Tiptronic: заменить ATF и фильтр ATF

Клиенты, которые следуют советам специалистов сервиса Маркина, в отзывах отмечают, что не имеют проблем с эксплуатацией своих автомобилей Porsche на протяжении многих лет.

А что еще желать владельцу элитного скоростного автомобиля кроме комфортной, безопасной и надежной работы любимого авто!

Ни одна деталь Porsche не должна уродовать внешний вид автомобиля. Тем более, когда вопрос касается спойлеров, которые влияют не только на эстетику, но и аэродинамику автомобиля.

Без него динамичному спорткару трудно удержаться на трассе и не «взлететь». Именно спойлер принимает на себя огромную массу воздуха и заставляет ее работать на прижатие машины к дорожному полотну, когда автомобиль движется на скорости.

Клиенты Кай Сервис в отзывах и в комментариях отмечают, что спойлер больше всего страдает от такой воздушной агрессии. Появляются трещинки, сколы, царапины и прочее.

Как сделать, чтобы важная аэродинамическая деталь Porsche не стала выглядеть на идеальном кузове уродливым придатком? Нужно вовремя провести реставрацию и покраску спойлера.

Где покрасить спойлеры Porsche в Москве

Лучше всего провести этот вид ремонтных работ в Кай Сервис. Этот сервисный центр в Москве на Обручева, 36, кор.2 специализируется на обслуживании, ремонте и диагностике именно автомобилей марки Porsche. Механики и специалисты сервиса знают все тонкости внутреннего и внешнего строения автомобилей бренда. Здесь стремятся сохранить аутентичность любой модели Porsche от двигателя до мелких деталей кузова.

Только на первый взгляд покраска спойлера кажется легкой задачей.

На самом деле, сделанная не профессионально, она может безвозвратно изуродовать внешний вид детали и кузова в целом.

Судите сами. Вот как проводят покраску спойлеров на Кай Сервис:

• деталь бережно зачищают от засохшей краски и пыли
• проводят обезжиривание поверхности, гарантируя целостность пластика
• шлифуют специальными приспособлениями
• проводят повторную очистку
• шпаклюют неровности фирменными смесями
• специальным составом грунтуют поверхность под покраску;
• покрывают спойлер эмалью и лаком, обеспечивая идеальное соответствие цвета детали и кузова.

Обратившись на Кай Сервис, владелец Porsche получит новенький спойлер, который не отличить от фирменного. При этом цена очень демократичная, а сроки ремонта минимальные.

Больше информации на сайте https://cayservice.ru/uslugi/remont-kuzova/pokraska-spojlerov и в нашем блоге.

 Диски являются не только важной функциональной колесной деталью, но также влияют на эстетику, внешний вид транспортного средства. Если использовать порошковую краску для покраски дисков, автомобиль будет выглядеть совершенно иначе. Кроме того, данный вид покраски отличается износостойкостью и долговечностью.

Виды дисков и необходимость их покраски

Если автомобилисты хотят сделать свою машину более элегантной, можно выбрать хромированный вариант – для подчеркивания мощности и солидности. Если хочется добавить легкости, маневренности и современного спортивного шарма – тогда идеальным вариантом будут литые диски. В качестве более дорогого варианта иногда используют кованые.

Такое разнообразие и значение колесных дисков – основная причина, по которой большинство автомобилистов уделяют им повышенное внимание. Владельцы Porsche в таком случае не является исключением. Но независимо от того, какие диски установлены, важно помнить о важности их своевременной покраски.

В покраске нуждаются как легкосплавные, так и стальные диски. Это нужно, чтобы поддерживать рабочее состояние колес, восстановить их внешний вид после длительной эксплуатации. Важно помнить, что диски страдают от погодных факторов и плохих дорог, что приводит к коррозии и механическим повреждениям соответственно.

Методы покраски колесных дисков

Первый метод – использование акриловых красок самых разных цветов, смешивание которых дает возможность получить практически любой оттенок. В принципе, такую процедуру можно провести самостоятельно, особенно, если речь идет о точечном окрашивании. Данный метод отличается простотой и дешевизной, но это компенсируется недолговечностью и сильным влиянием на качество покраски негативных внешних факторов.

Второй вариант – применение полимерных (порошковых) красок. Благодаря этому, можно добиться высоких эксплуатационных характеристик и стойкости против механических повреждений, негативных воздействий окружающей среды. Дополнительный бонус – стильный внешний вид, а единственный минус – не такое богатство палитры, как в первом методе.

Вне зависимости от того, какой метод выбирать, лучше доверить это дело профессионалам, особенно, если речь идет об автомобилях высокого класса, таких как Porsche. Это касается технического обслуживания в целом и, особенно, ремонта.

Технический сервис Владимира Маркина CayService в партнерстве с тюнинг-ателье TECHART - идеальный кандидат для обслуживания и индивидуализации Porsche в Москве. Сервис считается одним из лучших в российской столице и специализируется исключительно на автомобилях марки Porsche. Прочитайте про сервис Маркина отзывы от реальных клиентов и убедитесь в высоком уровне CayService, в котором можно решить любой вопрос и устранить любую неполадку вашего любимца. Полный спектр услуг доступен по ссылке https://cayservice.ru/uslugi/