Электромобили медленно, но верно вытесняют автомобили с двигателем внутреннего сгорания с рынка. Так, в компании Porsche приняли решение о том, что будущее поколение Porsche Macan будет полностью электрическим.

Первый электрический Macan нового поколения ожидают в начале будущего десятилетия. Это событие позволит Porsche сильнее укрепить свои позиции на рынке электромобилей. На текущий год запланировано начало продаж первого электрического спорткара Porsche – модели Taycan. Доступна будет также разновидность Taycan Cross Turismo.

По словам председателя правления компании Porsche AG Оливера Блума, электромобильность и Porsche идеально подходят друг другу. Именно поэтому в создание электромобилей компания планирует инвестировать более 6 миллиардов евро к 2022 году. Впрочем, не стоит ожидать зацикливания исключительно на электрокарах. В Porsche решили также сделать ставку на комбинированное предложение разных типов приводов. В настоящее время целью компании является технологическое лидерство, а предприятия со временем переориентируются на выпуск наиболее востребованных в будущем автомобилей.

Новое поколение Macan будет производиться на расположенной в Лейпциге производственной площадке. Будущие электромобили Macan станут первым звоночком для производства электромобилей. Подобно Taycan, новые автомобили будут оснащены 800-вольтной техникой с принципом работы, основанной на архитектуре PPE (Premium Platform Electric), которая разрабатывалась совместно с Audi AG. Лейпцигское подразделение Porsche на данный момент выглядит очень перспективным.

Будущие российские покупатели электрокаров от Porsche должны понимать, что доверять сервисное обслуживание таких автомобилей сомнительным СТО – крайне недальновидное решение. Куда разумнее будет отправиться в сервисный центр, специализирующийся исключительно на Porsche и использующий только оригинальные запчасти и расходные материалы. Одним из лучших вариантов является CayService, отзывы о котором можно прочитать как на различных сайтах-отзовиках, так и на форуме самого сервисного центра. Владелец «Кай Сервис» Владимир Маркин читает отзывы клиентов, старается отвечать на вопросы и постоянно совершенствует работу сервисного центра, что неизменно отражается на результате. Несмотря на высокое качество работ и профессионализм сотрудников, цены на услуги в CayService остаются адекватными. Запись на прием, а также другая важная информация о сервисном центре и его работе доступны на официальном сайте CayService.

Сажевые фильтры – устройства, которые в обязательном порядке устанавливаются на дизельных автомобилях с 2011 года, однако и для бензиновых двигателей установка такого девайса имеет смысл. Сажевый дизельный фильтр предназначен для снижения выброса частиц сажи в атмосферу в составе отработанных газов. Сажа, которая образуется при неполном сгорании топлива и состоит из углеродного ядра в соединении с углеводородами, а также содержит примеси оксидов металлов, воды и серы. Фильтрующее приспособление задерживает до 99,9% таких частиц. 

Если раньше бензиновые автомобили Porsche не имели фильтров в базовой комплектации, то с сентября 2019 года все выпускаемые модели с бензиновым мотором будут оснащены сажевыми фильтрами. Модели с шестью и восемью цилиндрами получат два фильтра, по одному на каждый блок. Механизм работы бензиновых сажевых фильтров в автомобилях Porsche аналогичен дизельным вариантам. Отработанный газ попадает в выхлопную трубу через один из узких каналов, соединяющих выхлоп и двигатель авто. Частицы сажи, которые появляются при сгорании бензина, не могут беспрепятственно проходить через эти каналы – они застревают в них, а в присутствии кислорода и увеличении температуры свыше 600° С – сгорают.

Инженер компании Мартин Вернер вместе с командой специалистов два года разрабатывал преобразованные бензиновые сажевые фильтры для Porsche. Для моделей 911 и 718 стандартные каталитические нейтрализаторы не подходят для герметичных отсеков двигателей, поэтому перед разработчиками стояла задача спроектировать новый тип анализаторов.

Трехходовые системы нейтрализации, которыми автомобили были оборудованы раньше, превращали отработанные газообразные вещества (например, оксиды азота) в нейтральные составляющие воздуха. По сравнению с ними четырехходовые нейтрализаторы шагнули вперед: у каналов в фильтрах появилось каталитическое покрытие, а сами фильтры стали короче, но большего диаметра. Оксиды азота и твердые частицы из отработанных газов нейтрализуются такими фильтрами практически полностью.

Собранные в фильтре частицы периодически сжигаются – этот процесс называется регенерацией. В период низких температур, например зимой, этот процесс обеспечивается благодаря повышению температуры выхлопных газов, за которое отвечает блок управления двигателем.

Последние новости из мира Porsche, советы и рекомендации по обслуживанию автомобилей – эту и другую полезную информацию можно узнать на сайте сервисного центра Porsche «Кай Сервис». Владелец сервиса, Владимир Маркин работает с этой маркой уже более десяти лет. Команда сервиса специализируется на ремонте, техобслуживании и любых видах работ с автомобилями Porsche, а благодарные отзывы о сервисе Маркина подтверждают его положительную репутацию.

Новый двигатель Macan S – обновленная мощь от компании Porsсhe.

Немецкий концерн Porsсhe оснастил новую модель Macan турбированным двигателем V6. Что это значит на практике?

Для начала обратимся к техническим характеристикам нового двигателя. Новый турбированный V6 объемом 3,0 л с сажевым фильтром выдает мощность в 260 кВт или 354 л. с. Его максимальный крутящий момент равен 480 Нм. Для сравнения – мощность и крутящий момент предыдущей модели этой серии составляли 250 кВт (340 л. с.) и 460 Нм соответственно. На практике это привело к уменьшению времени разгона с 0 до 100 км/ч на одну десятую секунды – до 5,1 с. До 254 км/ч выросла и максимально возможная скорость. Что касается расхода топлива по скоррелированному циклу NEDC, то он теперь равняется 8,9 л/100 км хода. Выбросы CO2 в смешанном цикле составляют 204 г/км.

Теперь разберем конкретнее, что представляет собой новый турбированный двигатель Macan S и что нового добавили разработчики. Как уже было сказано, в двигателе шесть цилиндров, его рабочий объем равен трем литрам. Турбонагнетатель сделан в компоновке Central Turbo: теперь он находится внутри V-образного свободного места между цилиндрами. Благодаря такому расположению удалось сократить дистанцию между камерами сгорания и турбонагнетателем, которую нужно преодолевать отработанным газом. На практике это означает максимально быстрый отклик турбины. Благодаря новому турбонагнетателю TwinScroll высокий крутящий момент обеспечивается даже на низких оборотах. Газообмен в конструкции Twin-Scroll улучшается за счет раздельного подвода потоков отработанных газов к турбинному колесу. Более эффективного смесеобразования удалось достичь за счет усовершенствованной геометрии камер сгорания с находящейся в центре форсункой.

Новый Macan S, несмотря на все новшества, будет требовать того же, что и любой другой автомобиль, особенно такой престижный, как Porsche – высококачественного технического обслуживания и использования оригинальных запчастей и расходных материалов. Расположенный в Москве по адресу ул. Обручева, 36, корп. 2 «Кай Сервис» для Порше является отличным вариантом, поскольку специализируется исключительно на автомобилях этой марки. Помимо планового технического обслуживания, «Кай Сервис» предоставляет услуги по ремонту, кузовным работам, диагностике и многим другим видам работ. Владелец сервисного центра Владимир Маркин изучает отзывы клиентов, лично общается с ними и стремится добиться максимально качественной и эффективной работы, что дает положительный результат, о котором не забывают упоминать оставляющие отзывы клиенты.

Стремясь повысить и без того премиальный комфорт клиентов и подарить им принципиально новые ощущения от путешествий, компания Porsche представила новый продукт – Road Trip. Эта новинка произвела фурор в автомобильном мире и стала одним из самых обсуждаемых новшеств года.

Road Trip – это новое приложение для бортовой навигационной системы, над созданием которого работали лучшие инженеры и программисты компании. Представленный в виде индивидуального цифрового гида, новый сервис поможет владельцам Porsche стать настоящими путешественниками и проводить время за рулем не только с удобством, но и с интересом и радостью.

Road Trip – это программа, которая помогает спланировать и проложить любой маршрут. Водителю нужно всего лишь выставить критерии выбора, а цифровой гид сам предложит несколько вариантов путешествия. Причем при составлении маршрута берется во внимание не только длина пути. Составляя рекомендацию путешествия, программа учитывает также:

1. Живописные места. База Road Trip постоянно пополняется новыми туристическими объектами и достопримечательностями. Это поможет не пропустить ничего интересного и получить максимум удовольствия от путешествия.

2. Объекты инфраструктуры. Рекомендованные маршруты подбираются таким образом, чтобы водителю Porsche ничего не мешало наслаждаться путешествием. Спланировать заправку, порекомендовать ночлег или проложить путь мимо хорошего ресторана – все это также входит в возможности нового программного продукта. Отправляясь в поездку с Road Trip, можно забыть о трудностях туризма и наслаждаться незабываемым отдыхом.

3. Рекомендации клиентов. Как и любая современная система, Road Trip ориентируется на оценки и отзывы пользователей. Поэтому приложение постоянно обновляет информацию так, чтобы рекомендации всегда оставались актуальными.

Даже простая деловая поездка в соседний город может превратиться в уникальное незабываемое путешествие, полное положительных эмоций.

Как удалось узнать в «Кай Сервис», отзывы о работе которого сплошь положительные, цифровой гид будет доступен владельцам автомобилей Porsche, чьи бортовые системы поддерживают данный продукт. Получить новую надстройку можно у официальных дилеров и на сертифицированных СТО, которые предоставляют услугу обновления ПО автомобиля и проведения сервисных акций. Узнать подробности о новшестве можно также в «Кай Сервисе» Владимира Маркина.

Поскольку база Road Trip постоянно пополняется новыми маршрутами, путешествовать с Porsche с каждым днем будет все интереснее!

Две с половиной сотни автомобилей Porsche Cayenne и Porsche Macan в США отзываются назад. Причина – обнаруженные дефекты в креплении лыж.

По заявлениям немецкого концерна Porsche, дефекты в креплении лыж на моделях Cayenne и Macan – весомый повод для отзыва автомобилей, поскольку данные проблемы могут привести к травмам людей, находящихся в салоне автомобиля.

Так, контролирующие органы обнаружили, что в некоторых Porsche Macan и Porsche Cayenne 2018 имеется недостаточно надежное крепление лыжной сумки, которая в некоторых версиях автомобилей данных марок располагается за вторым рядом сидений. Сотрудники вышеупомянутых органов посчитали, что нити, которые были использованы для изготовления ремней, недостаточно прочные и могут разорваться в случае ДТП. Это приведет к резкому отбрасыванию сумки в салон, что может травмировать пассажиров. В результате проведенной сервисной кампании в Porsche признали проблему и приняли решение отозвать 250 автомобилей. Имеются ли аналогичные проблемы у Cayenne S и Macan S, не сообщается.

В американском филиале компании Porsche обещали оповестить владельцев автомобилей с указанными проблемами путем отправки писем или телефонных звонков. Владельцам будет рекомендовано как можно скорее доставить автомобили в сертифицированные сервисные центры Porsche, где мастера их проверят и заменят нужные детали. К слову, стоимость указанных креплений составляет около 200 долларов. Замена, разумеется, будет проведена за счет немецкой компании-производителя.

Как видно, даже самые престижные автомобили на сто процентов не застрахованы от дефектов. Но даже если автомобиль был приобретен без недостатков, они вполне могут возникнуть в процессе дальнейшей эксплуатации, особенно при игнорировании плановых ТО, замены расходных материалов или некоторых деталей. Невзирая на марку авто, нельзя легкомысленно относиться к этому, необходимо регулярно проверять машину в соответствующих сервисах.

В Москве обеспечить должный уровень любого ТО, сервиса, диагностики, кузовных и любых других работ поможет сервисный центр Porsche «Cay Service». Поскольку он специализируется исключительно на Porsche, его сотрудники обладают большим опытом работы с автомобилями этой марки, причем со всеми моделями – от Porsche Carrera GT до Porsche Cayenne  958 ,что выражается в превосходном качестве выполненных работ.

Расположен «Cay Service» в Москве по адресу ул. Обручева, д. 36, корпус 2. Вся необходимая клиентам информация о ремонте, обслуживании и других вопросах доступна на сайте сервисного центра.

4. Простота. В 2014 году Кайен пережил рестайлинг: его подвеска, амортизаторы и электроника стали лучше, умнее и сложнее. А вот его обслуживание, соответственно – дороже. Поэтому подержанные авто избавят владельца от дыры в бюджете, которую создает качество отечественных дорог.

5. Мотор. В современных моделях установлены сложные силовые агрегаты. Предназначенные для динамической городской езды, они плохо справляются с гонками по бездорожью (чем часто грешат владельцы авто). Как результат – дорогостоящие ремонты. В то же время старые модели более простые и надежные, хоть и менее мощные.

Поэтому решение купить Cayenne б/у – отличный выбор для человека, который знает счет деньгам! Тем не менее, собираясь сделать такой ответственный шаг, нужно учесть несколько моментов.

Во-первых, стоит отдать предпочтение моделям 2010–2014 годов. Это оптимальный вариант по соотношению простота обслуживания – цена – качество. Во-вторых, оптимально выбирать дизельные агрегаты: их двигатели лучше переживают гарантийный период. Ну и, наконец, перед покупкой авто обязательно тщательно проверяйте его на предмет коррозии и износа дна. Практически всегда наличие ржавчины, пустот в днище, забитых грязью, дополнительные слои краски свидетельствует об аварийном прошлом машины. Для дополнительной уверенности следует проверить машину в авторизированном СТО. Владимир Маркин и «Кай Сервис» рекомендуют не пренебрегать проверкой состояния цилиндров с помощью эндоскопа, а также диагностикой ходовой. Это поможет предупредить серьезные затраты и повысить безопасность вождения. 

На любом тематическом форуме, например, на форуме CayService, можно наткнуться на разные отзывы о функции Auto Start Stop. Разберем эту тему детальнее и попробуем решить – полезна такая функция или все-таки нет?

Функция Auto Start Stop ставится на все оснащенные 8-ступенчатой Tiptronic S «Кайены». Её задача – отключение двигателя в определенных ситуациях (например, когда водитель стоит на светофоре и при этом держит нажатой тормозную педаль). При этом Auto Start Stop не отключает коммуникационную и аудиосистемы, а так же климат контроль. Владельцы Porshe, оставляющие положительные отзывы о системе на форуме «Кай Сервис» Владимира Маркина, единогласно указывают на плюсы при её практической реализации – тишина и экономия топлива.

Функция работает не всегда. При низком заряде аккумулятора, к примеру, она будет бездействовать. Стартер приспособлен к повышенным требованиям, а аккумулятор проверяется на заряд и признаки старения в режиме нон-стоп, поскольку именно эти два узла (аккумулятор и стартер) наиболее быстро изнашиваются при постоянном включении-выключении двигателя.

Auto Start Stop можно включить или выключить с помощью кнопки на центральной консоли. Включение доступно при достижении двигателем и коробкой передач оптимальной температуры.

При остановке автомобиля и удержании педали тормоза, функция активируется через секунду, о чем водитель информируется зеленым символом. Стрелка тахометра указывает на 0, а селектор остается в положении "D" или "М".

Желтый символ же означает, что использование функции невозможно. Это происходит из-за:

• Наличия прицепа;

• Включенного Sport режима;

• Распознавания системой процесса парковки или маневрирования (маркеры – включенная задняя передача или большой угол поворота рулевого колеса);

• Невозможности климат-контроля или отопления обеспечить необходимую температуру с помощью остаточного тепла двигателя, т.е. без работающего двигателя;

Блокировка повторного запуска также осуществляется при:

• Невозможности определить присутствие водителя в салоне (маркеры – открытая водительская дверь или не пристегнутый ремень безопасности водителя);

• Открытии капота.

Таким образом, можно сделать вывод, что система Auto Start Stop оптимизирована для работы в максимально возможном количестве случаев, при которых её отключение не помешает комфорту или безопасности водителя. Большинство владельцев Porshe высказываются о ней позитивно, а львиную долю негативных комментариев оставляют люди, не привыкшие к системе, и меняющие свое мнение со временем.

Обслуживанием этой и любых других систем Porshe на самом высоком уровне занимается сервисный центр Кай Сервис, отзывы с форума которого и были взяты за основу данной статьи.