СayService отзывы

В Тюнинг-ателье TechArt прокачали купе Porsche 911 Carrera T

Выезд каждого автомобиля Porsche из ворот тюнинг-ателье TechArt становится значимым событием в мире тюнинговых решений. Появление прокачанного Porsche 911 Carrera T вызвало заслуженный резонанс и восторженные отзывы ценителей немецкого автопрома. Благодаря новым решениям от TechArt, купе Carrera T "эволюционировало" в более динамичную и привлекательную версию.

Ещё в 2017 году внимание автолюбителей было приковано к изысканному внешне и технически впечатляющему внутри новому купе от Porsche. Предложенный комплекс улучшений от TechArt направлен на тех, кто хочет больше мощности и внешних преображений для своего авто.

Какие улучшения получила 911 Carrera T

Пакет доработок от немецкого ателье дополнили облегченные покрышки: 255/30 R21 спереди и 305/25 R21 на задней оси. Для повышения мощности Карреры, тюнинг-мастера установили новый блок управления Techart Techtronic на базовый 3,6-литровый двигатель. Таким образом, показатели крутящего момента удалось увеличить с 370 лошадиных сил и 450 Н.м. до 430 лошадиных сил и 530 Н.м., соответственно. Этот результат сделал тюнингованную Carrera T на порядок мощнее стандартной Carrera S.

В список дополнений мастера включили новую активную выхлопную систему Racing, обеспечивая более глубокое звучания мотора. Четыре титановых выхлопных патрубка "упаковали" в углеволокно и снабдили электроприводными клапанами. В Techart утверждают, что благодаря доработкам спортивное купе способно разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды. Максимально скорость достигает отметки в 300 км/ч.

В этой вариации Porsche 911 Carrera T мастера ателье решили не менять концептуальное решение производителей. Неизменным осталось: наличие только двух передних сидений, отсутствие системы кондиционирования и мультимедиа, облегченные стекла и базовая шумоизоляция. Все это позволяет водителю получить удовольствие от самого процесса поездки, прочувствовать ходовые качества машины и испытать наслаждение от динамики спорткара.

Качественный сервис для Porsche

В автомобиле люкс-класса все должно работать как часы. Каждый Porsche индивидуален и требует к себе грамотного подхода и высококлассного обслуживания. Квалифицированные специалисты Кай Сервис Владимира Маркина проведут качественное техобслуживание любой сложности. Отзывы только подтверждают компетентность и профессионализм команды CayService.

Для получения подробной информации о работе сервиса, а также для записи на диагностику и ремонт переходите по ссылке https://www.cayservice.ru/.

Подробнее

Porsche Cayenne установил новый рекорд Гиннеса

Porsche Cayenne протестировали на тяговую способность, чтобы отбуксировать из аэропорта самолет Аэробус А380. Тест оказался настолько удачным, что побил предыдущий рекорд Гиннеса.

Немецкий бренд Porsche договорился с компанией-перевозчиком Air France для проведения необычного эксперимента и отправил кроссовер Cayenne последней модели с полной комплектацией в аэропорт Шарль-де-Голль. Задачей кроссовера было отбуксировать французский самолет Аэробус А380 и попытаться установить новый мировой рекорд.

Несколько слов об Аэробусе А380

Это авиасудно по праву считается одним из самых габаритных самолетов и вмещает 516 пассажиров, а по грузоподъемности может соперничать разве что с АН-225 Мрия. Двухэтажный самолет длиной 73 м весит 285 тонн – почти вдвое больше Boeing 747.

Несмотря на внушительные размеры аэробуса, кроссовер Cayenne от немецкого концерна Porsche совершил невероятное – смог протащить эту гигантскую посудину на расстояние 42 метров!

Что примечательного в кроссовере

Для установления мирового рекорда концерн не создавал специальный автомобиль, а предоставил серийные автомобили Porsche Cayenne из лондонского автосалона. В тестировании участвовали две модели:

· Cayenne S Diesel – с дизельным двигателем V8 объемом в 4,1 литра, мощностью 380 л. с. и крутящим моментом в 855 Нм;

· Cayenne Turbo S, который имеет 4,8-литровый двигатель V8 мощностью 560 л. с. и крутящим моментом 800 Нм.

Специально для эксперимента автомобили не модернизировались, единственное, что добавили – это специальное крепление для стандартного фаркопа, так как по-другому самолет невозможно было прикрепить. После окончания теста обе модели Porsche вернули обратно в Лондонский автосалон.

Безусловно, автомобили Porsche известны своим качеством, мощностью и надежностью. Однако любая машина требует обслуживания и ремонта в случае поломки. Сервисный центр Porsche «Кай Сервис», отзывы о котором говорят о качестве работы и высокой классификации сотрудников, выполнит диагностику, ремонт и обслуживание автомобилей Porsche за разумные деньги и в соответствии со стандартами компании производителя.

Подробнее

У BMW X6 появился конкурент. Продажи кроссовера Porsche Cayenne Coupe стартуют в 2019

Руководство Porsche одобрило выпуск новой модели – кроссовера на базе Cayenne. Первым информацию о новинке обнародовало рейтинговое британское издание Autocar.

По оценкам специалистов, новая модель Porsche составит конкуренцию самым популярным купе-кроссоверам – Mercedes-Benz GLE Coupe и BMW X6. Впрочем, до ее выхода на рынок осталось больше года: по данным Autocar, продажи Cayenne Coupe стартуют в последнем квартале 2019.

Появление новой модели не стало сюрпризом для поклонников марки – Оливер Блюм, руководитель Porsche, еще в 2017 году упоминал о планах концерна выпустить купе-кроссовер. Новое авто будет во многом унифицировано с базовой моделью и производить его будут на том же заводе в Лейпциге, что и классический Кайен.

Основываясь на описании новинки, предоставленной источниками Autocar, внешний вид Cayenne Coupe в профиль будет напоминать еще одну известную модель Porsche – лифтбек второго поколения Panamera. При этом передняя часть нового авто будет идентичной базовому Cayenne, за исключением дизайна бампера (плюс на нем разместится номерной знак). Отличия коснутся средней стойки: изменится внешний вид задних дверей, наклон задних стоек и задние фонари.

Позиционировать новую модель будут как спортивное авто, поэтому его оснастят мощнейшими V6 2.9 двухтурбинными бензиновыми двигателями в 440 л. с. и V8 4.0 в 550 лошадиных сил. Аналогов на дизеле у Cayenne Coupe не будет.

За новостями о выпуске Cayenne Coupe можно следить на форуме CayService, отзывы о котором подтверждают компетентность главного эксперта сайта и владельца сервисного центра Porsche Владимира Маркина.

Напомним, что производство первого поколения пятиместного спортивного кроссовера Cayenne знаменитый немецкий концерн запустил в 2002 году. Модель разрабатывали при участии другого автомобильного гиганта, Volkswagen. Cayenne стал первым автомобилем с двигателем типа V8, который Porsche выпустил в 1995 году, то есть с момента прекращения производства Porsche 928. Обновленный вариант модели выпустили в 2008 году. Осенью 2017 году стартовали продажи Cayenne третьего поколения, который уже продается в России и стоит порядка 6,5 миллионов рублей. Первые российские покупатели получили свои авто в мае. Информации о том, когда в России можно будет приобрести Cayenne Coupe, пока нет.

Подробнее

Победу на 30-м турнире Porsche Golf Cup одержала команда из России

Турнир Porsche Golf Cup в течение нескольких десятилетий продолжает сочетать гольф и заинтересованность спортивными машинами. В этом году заявку на участие в финале Porsche Гольф Кап подали 15000 почитателей турнира, что стало рекордом. Были проведены отборные турниры во всем мире специально для клиентов Porsche. Участники с лучшими показателями отправились на Майорку, где прошли соревнования в 6 категориях. Итоги турнира и успехи Российской сборной Победа досталась российской сборной.

Участники из России по результатам 2-х дней турнира обошли швейцарскую и японскую команды на поле Golf Son Gual. Подсчет баллов осуществлялся за 36 лунок, на основании специальной системы Стеблфорда. Далее российская команда сможет поучаствовать в турнире Pro Am в июле в Гамбурге. Команда из Германии заняла 5 место, а англичанам удалось защитить свои позиции, удостоившись 6 места. В одной из главных спортивных категорий – Gross, среди мужчин победа досталась бельгийскому спортсмену Ж.Ришелю. Среди женщин победу завоевала австралийка Кристина Канг. Значимость соревнования от Porsche Результаты 5-го всемирного финала стали центром внимания для поклонников Porsche, что можно проследить в отзывах клиентов сервисного центра Porsche Кай Сервис.

Porsche Golf Cup стало увлечением, выходящим за стандартные рамки поля для гольфа. По итогам текущего года можно отметить ощутимые спортивные стремления всех участников. Такое же значение и важность имело умение участниками из различных культур объединить гольф и автомобили марки Porsche. Это является главным фактором, делающим турнир Porsche Golf Cup интересным и популярным событием.

Программа соревнований Porsche Golf Cup помимо самих соревнований, программа турнира включала вечерние мероприятия. Это дало возможность участникам финала увидеть множество известных достопримечательностей на острове. Началось все с церемонии открытия на территории старой каменоломни, в ходе которой были торжественно презентованы команды и их участники. Сопровождающие получили возможность поучаствовать в специальном турнире по гольфу или посетить памятные места Пальмы де Майорка. Известно, что российские участники соревнования периодически обслуживали свои Порше в Кай Сервисе.

Далее следить за ходом событий и отзывами о Кай Сервисе Владимира Маркина можно на сайте: https://forum.cayservice.ru.

Подробнее

Новый гибрид Porsche Cayenne E-Hybrid: удивительное сочетание динамики и экономичности

Бензоэлектрический Cayenne является ответом немецкого бренда на запрос рынка об усовершенствовании электрического привода. Топовая модель получила силовую установку, идентичную таковой на хетчбэке Panamera Turbo S E-Hybrid: V8 4.0, с комбинированной отдачей системы 680 л. с., 850 Н•м. Ну а гибрид попроще повторяет начинкой Panamera 4 E-Hybrid: V6 2.9, 462 л. с., 700 Н•м. Первый вариант, с «восьмеркой», поборется с соперниками за звание одного из самых быстрых кроссоверов в мире, а второй привлечет клиентов сочетанием динамики с завидной экономичностью.

Шестицилиндровый Cayenne E-Hybrid расходует в комбинированном цикле 3,2 л на 100 км, тогда как предыдущий Cayenne, заряжаемый от сети, требовал 3,4 л на 100 км. Такое значение достигается за счет энергии батареи, размещенной сзади под полом багажника. По сравнению с гибридным предшественником, емкость батареи этой модели выросла с 10,8 кВт•ч до 14,1. Это означает увеличение пробега без запуска ДВС с 36 км до 50. На электромоторе кроссовер способен проехать 43 км, при этом его максимальная скорость будет 133 км/ч. Стандартная зарядка батареи занимает 7,8 часов, а быстрая подзарядка – 2,3 часа. Это быстрей, чем у модели предыдущего поколения. Зарядку батареи можно контролировать с помощью смартфона через специальное приложение Porsche Connect.

Помимо значка E-Hybrid, отличить гибрид Porsche Cayenne нового поколения можно по зеленым тормозным суппортам и дополнительному люку для зарядного устройства над задней левой колесной аркой.

Подробнее

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость FIA World Endurance Championship 2018–2019 стартовал 5 мая

В 6-часовом заезде в Бельгии на известной гоночной трассе Спа-Франкоршам приняли участие 33 гонщика из 11 команд под брендами BMW, Ford, Porsche, Toyota, Aston Martin и других. Немного об истории FIA WEC гонка на выносливость стартовала в 2012 году, участие в которой принимали четыре команды: Porsche, Vaillante Rebellion, AF Corse, Aston Martin Racing. Она считается преемницей известной гонки «24 часа Ле-Мана», старейшей гонки с 1923 года во Франции.

FIA WEC – это первый мировой чемпионат по автогонкам на выносливость с 1992 года. Чемпионат проводится с участием автомобилей в классе спорт прототипов (LMP1, LMP2) и двух классах автомобилей Gran Turismo (GTE-Pro, GTE-Am).

На титул чемпионов FIA WEC претендуют заводские команды и их гонщики. Формат FIA WEC 2018Чемпионат состоит из 8 гоночных туров, которые проводятся по всему миру. В программном календаре 2018–2019 планируется провести 5 заездов в Европе, два в Азии и один в Америке. Правом на участие в гонке обладают только профессиональные гонщики. Участие команды Porsche на чемпионате после 15-месячного затишья заводская команда Porsche GT выступила на суперкаре Porsche 911 RSR. В заезде принял участие заводской профессионал-водитель Джанмария Бруни, отпраздновав свое возвращение после длительного перерыва. И хотя Джанмария впервые участвовал в заезде как гонщик «Порше», он успел завоевать два титула в этой престижной серии. Команда также пополнилась новым помощником пилота Ричардом Лицем. Уроженец Рима, Лиц, впервые будет пилотировать автомобиль класса GT.

Тремя годами ранее Лиц занял первое место в чемпионате категории GTE-Pro (спорткары на базе автомобилей серии Gran Turismo). На чемпионате эта команда выступает на машине под номером #91. В спорт прототипе под номером #92 место капитана занимает Кевин Эстре, его помощник – Майкл Кристенсен. Кевин начинал свою карьеру с гонок «Формулы» на автомобиле с открытыми колесами от компании Renault и Elf, где из 13 заездов занял 6 первых мест. Поэтому неудивительно, что Porsche переманили его к себе. Эта команда уже не первый раз совместно работает в гоночных чемпионатах.

В прошлых заездах они показали себя как слаженный механизм, работающий на результат. Пока в первом «бельгийском» заезде серии гонок FIA WEC команды Porsche 911 RSR занимают 17-ю и 18-ю позицию. Следующий этап чемпионата пройдет на гоночной трассе Сарта (Ле-Ман), которая считается одной из самых длинных трасс – 13 650 метров. В ее конфигурации использованы дороги общего назначения и специально построенные участки. Специалисты предрекают большие победы водителям спорт прототипов 911. Наша команда «Кай Сервис» также не остается в стороне, так как не понаслышке знает все возможности и скоростные характеристики автомобилей Porsche.

Мы будем с нетерпением ждать предстоящего заезда и болеть за команду, призванную побеждать.

Подробнее

Компания «Кай Сервис» с радостью делится достижениями бренда Porsche

Всего за 3 месяца нового 2018 года Porsche продала 63 000 автомобилей, что превышает количество продаж Lamborghini за всю его историю существования! Обе марки авто относятся к премиум-сегменту и подчеркивают привилегированный статус своих владельцев. Это спортивные, мощные и стильные суперкары, участники гонок.

Оба бренда сегодня принадлежат Volkswagen Group, но начинали свою историю в разных странах. Так, родина Lamborghini – Италия. Первое авто было выпущено в 1968 году. Его создатель, Ферруччо Ламборгини, занимался производством тракторов, но всегда любил дорогие машины. В его коллекции были Mercedes, несколько Maserati, Jaguar и пара Ferrari. Считается, что именно конфликт с владельцем бренда Ferrari, Энцо Феррари, послужил толчком к созданию первого автомобиля Lamborghini. В то же время первый Porsche 64 был разработан в 1939 году в немецком городе Штутгарт.

Фердинанд Порше участвовал в разработках автомобилей Auto и Volkswagen, а также в военное время – немецких танков «Тигр Р» и «Маус». Серийное производство Porsche стартовало в июне 1948 года. Lamborghini и Porsche никогда не останавливались в совершенствовании своих автомобилей. Они всегда стремились сделать их еще лучше, быстрее, мощнее, надежнее, безопаснее. Именно такое стремление к совершенству сделало бренды такими известными, узнаваемыми и поэтому их полюбили во всем мире.

Такой размах в количестве проданных автомобилей объясняется разной направленностью брендов. Porsche более доступный по цене, а за счет наличия внедорожников в модельном ряде его целевая аудитория существенно шире, чем у Lamborghini. К тому же итальянские автомобили производят лимитированными сериями.

Московский сервисный центр Porsche CayService – это современный подход к работе и профессионализм. Компания специализируется исключительно на марке «Порше», поэтому в малейших нюансах знает и следует принципам бренда. В своей работе специалисты сервиса используют только оригинальные запчасти и диагностическую аппаратуру Porsche. Они ответственно и внимательно проводят технический осмотр, чтобы водитель мог в полной мере насладиться привилегиями вождения автомобиля премиум-класса.

Подробнее