Победу на 30-м турнире Porsche Golf Cup одержала команда из России



Турнир Porsche Golf Cup в течение нескольких десятилетий продолжает сочетать гольф и заинтересованность спортивными машинами. В этом году заявку на участие в финале Porsche Гольф Кап подали 15000 почитателей турнира, что стало рекордом. Были проведены отборные турниры во всем мире специально для клиентов Porsche. Участники с лучшими показателями отправились на Майорку, где прошли соревнования в 6 категориях. Итоги турнира и успехи Российской сборной Победа досталась российской сборной.
Участники из России по результатам 2-х дней турнира обошли швейцарскую и японскую команды на поле Golf Son Gual. Подсчет баллов осуществлялся за 36 лунок, на основании специальной системы Стеблфорда. Далее российская команда сможет поучаствовать в турнире Pro Am в июле в Гамбурге. Команда из Германии заняла 5 место, а англичанам удалось защитить свои позиции, удостоившись 6 места. В одной из главных спортивных категорий – Gross, среди мужчин победа досталась бельгийскому спортсмену Ж.Ришелю. Среди женщин победу завоевала австралийка Кристина Канг. Значимость соревнования от Porsche Результаты 5-го всемирного финала стали центром внимания для поклонников Porsche, что можно проследить в отзывах клиентов сервисного центра Porsche Кай Сервис.
Porsche Golf Cup стало увлечением, выходящим за стандартные рамки поля для гольфа. По итогам текущего года можно отметить ощутимые спортивные стремления всех участников. Такое же значение и важность имело умение участниками из различных культур объединить гольф и автомобили марки Porsche. Это является главным фактором, делающим турнир Porsche Golf Cup интересным и популярным событием.
 Программа соревнований Porsche Golf Cup помимо самих соревнований, программа турнира включала вечерние мероприятия. Это дало возможность участникам финала увидеть множество известных достопримечательностей на острове. Началось все с церемонии открытия на территории старой каменоломни, в ходе которой были торжественно презентованы команды и их участники. Сопровождающие получили возможность поучаствовать в специальном турнире по гольфу или посетить памятные места Пальмы де Майорка. Известно, что российские участники соревнования периодически обслуживали свои Порше в Кай Сервисе.
Далее следить за ходом событий и отзывами о Кай Сервисе Владимира Маркина можно на сайте: https://forum.cayservice.ru.

Новый гибрид Porsche Cayenne E-Hybrid: удивительное сочетание динамики и экономичности


Бензоэлектрический Cayenne является ответом немецкого бренда на запрос рынка об усовершенствовании электрического привода. Топовая модель получила силовую установку, идентичную таковой на хетчбэке Panamera Turbo S E-Hybrid: V8 4.0, с комбинированной отдачей системы 680 л. с., 850 Н•м. Ну а гибрид попроще повторяет начинкой Panamera 4 E-Hybrid: V6 2.9, 462 л. с., 700 Н•м. Первый вариант, с «восьмеркой», поборется с соперниками за звание одного из самых быстрых кроссоверов в мире, а второй привлечет клиентов сочетанием динамики с завидной экономичностью.

Шестицилиндровый Cayenne E-Hybrid расходует в комбинированном цикле 3,2 л на 100 км, тогда как предыдущий Cayenne, заряжаемый от сети, требовал 3,4 л на 100 км. Такое значение достигается за счет энергии батареи, размещенной сзади под полом багажника. По сравнению с гибридным предшественником, емкость батареи этой модели выросла с 10,8 кВт•ч до 14,1. Это означает увеличение пробега без запуска ДВС с 36 км до 50. На электромоторе кроссовер способен проехать 43 км, при этом его максимальная скорость будет 133 км/ч. Стандартная зарядка батареи занимает 7,8 часов, а быстрая подзарядка – 2,3 часа. Это быстрей, чем у модели предыдущего поколения. Зарядку батареи можно контролировать с помощью смартфона через специальное приложение Porsche Connect.

Помимо значка E-Hybrid, отличить гибрид Porsche Cayenne нового поколения можно по зеленым тормозным суппортам и дополнительному люку для зарядного устройства над задней левой колесной аркой.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость FIA World Endurance Championship 2018–2019 стартовал 5 мая


В 6-часовом заезде в Бельгии на известной гоночной трассе Спа-Франкоршам приняли участие 33 гонщика из 11 команд под брендами BMW, Ford, Porsche, Toyota, Aston Martin и других. Немного об истории FIA WEC гонка на выносливость стартовала в 2012 году, участие в которой принимали четыре команды: Porsche, Vaillante Rebellion, AF Corse, Aston Martin Racing. Она считается преемницей известной гонки «24 часа Ле-Мана», старейшей гонки с 1923 года во Франции.

FIA WEC – это первый мировой чемпионат по автогонкам на выносливость с 1992 года. Чемпионат проводится с участием автомобилей в классе спорт прототипов (LMP1, LMP2) и двух классах автомобилей Gran Turismo (GTE-Pro, GTE-Am).
На титул чемпионов FIA WEC претендуют заводские команды и их гонщики. Формат FIA WEC 2018Чемпионат состоит из 8 гоночных туров, которые проводятся по всему миру. В программном календаре 2018–2019 планируется провести 5 заездов в Европе, два в Азии и один в Америке. Правом на участие в гонке обладают только профессиональные гонщики. Участие команды Porsche на чемпионате после 15-месячного затишья заводская команда Porsche GT выступила на суперкаре Porsche 911 RSR. В заезде принял участие заводской профессионал-водитель Джанмария Бруни, отпраздновав свое возвращение после длительного перерыва. И хотя Джанмария впервые участвовал в заезде как гонщик «Порше», он успел завоевать два титула в этой престижной серии. Команда также пополнилась новым помощником пилота Ричардом Лицем. Уроженец Рима, Лиц, впервые будет пилотировать автомобиль класса GT.

Тремя годами ранее Лиц занял первое место в чемпионате категории GTE-Pro (спорткары на базе автомобилей серии Gran Turismo). На чемпионате эта команда выступает на машине под номером #91. В спорт прототипе под номером #92 место капитана занимает Кевин Эстре, его помощник – Майкл Кристенсен. Кевин начинал свою карьеру с гонок «Формулы» на автомобиле с открытыми колесами от компании Renault и Elf, где из 13 заездов занял 6 первых мест. Поэтому неудивительно, что Porsche переманили его к себе. Эта команда уже не первый раз совместно работает в гоночных чемпионатах.

В прошлых заездах они показали себя как слаженный механизм, работающий на результат. Пока в первом «бельгийском» заезде серии гонок FIA WEC команды Porsche 911 RSR занимают 17-ю и 18-ю позицию. Следующий этап чемпионата пройдет на гоночной трассе Сарта (Ле-Ман), которая считается одной из самых длинных трасс – 13 650 метров. В ее конфигурации использованы дороги общего назначения и специально построенные участки. Специалисты предрекают большие победы водителям спорт прототипов 911. Наша команда «Кай Сервис» также не остается в стороне, так как не понаслышке знает все возможности и скоростные характеристики автомобилей Porsche.

Мы будем с нетерпением ждать предстоящего заезда и болеть за команду, призванную побеждать.

Компания «Кай Сервис» с радостью делится достижениями бренда Porsche


Всего за 3 месяца нового 2018 года Porsche продала 63 000 автомобилей, что превышает количество продаж Lamborghini за всю его историю существования! Обе марки авто относятся к премиум-сегменту и подчеркивают привилегированный статус своих владельцев. Это спортивные, мощные и стильные суперкары, участники гонок.
Оба бренда сегодня принадлежат Volkswagen Group, но начинали свою историю в разных странах. Так, родина Lamborghini – Италия. Первое авто было выпущено в 1968 году. Его создатель, Ферруччо Ламборгини, занимался производством тракторов, но всегда любил дорогие машины. В его коллекции были Mercedes, несколько Maserati, Jaguar и пара Ferrari. Считается, что именно конфликт с владельцем бренда Ferrari, Энцо Феррари, послужил толчком к созданию первого автомобиля Lamborghini. В то же время первый Porsche 64 был разработан в 1939 году в немецком городе Штутгарт.
Фердинанд Порше участвовал в разработках автомобилей Auto и Volkswagen, а также в военное время – немецких танков «Тигр Р» и «Маус». Серийное производство Porsche стартовало в июне 1948 года. Lamborghini и Porsche никогда не останавливались в совершенствовании своих автомобилей. Они всегда стремились сделать их еще лучше, быстрее, мощнее, надежнее, безопаснее. Именно такое стремление к совершенству сделало бренды такими известными, узнаваемыми и поэтому их полюбили во всем мире.
 Такой размах в количестве проданных автомобилей объясняется разной направленностью брендов. Porsche более доступный по цене, а за счет наличия внедорожников в модельном ряде его целевая аудитория существенно шире, чем у Lamborghini. К тому же итальянские автомобили производят лимитированными сериями.
Московский сервисный центр Porsche CayService – это современный подход к работе и профессионализм. Компания специализируется исключительно на марке «Порше», поэтому в малейших нюансах знает и следует принципам бренда. В своей работе специалисты сервиса используют только оригинальные запчасти и диагностическую аппаратуру Porsche. Они ответственно и внимательно проводят технический осмотр, чтобы водитель мог в полной мере насладиться привилегиями вождения автомобиля премиум-класса.

Porsche - не только автомобили. Куда намерен инвестировать автогигант?


Благодаря увеличению оборота продаж и успешным операционным финансовым результатам немецкая компания Porsche готова вдвое увеличить инвестиции в производство электромобилей. Так, к 2022 году производитель планирует вложить более 6 миллиардов евро на разработку и производство электрокаров, интеллектуальной мобильности, зарядной инфраструктуры и не только.


Крупные инвестиции Porsche: модификация модельного ряда и новые технологии


После полного отказа от производства дизельных автомобилей и перехода на системы электропривода компания Porsche уверенно заявила о будущих крупных инвестициях. Наряду с вкладами в основное направление деятельности – спортивные автомобили, производитель планирует также вложить капитал (более 6 млрд долл.) в:

  • Модификацию нового Mission E и разработку различных его вариантов – примерно 500 млн.
  • Электрификацию и гибридизацию существующего модельного ряда Porsche – около 1 млрд евро.
  • Обновление и закупку новых современных технологий, разработку зарядной инфраструктуры и отрасли интеллектуальной мобильности – 700 млн.
  • Расширение производственных линий и увеличение кадров – пару сотен миллионов евро.
Вся модификация и компьютеризация спортивных автокаров стоит немалых инвестиций, однако вклады должны существенно увеличить количество продаж Porsche в России и мире в целом, обеспечив стабильность на рынке.


В течение следующих 10 лет компания будет работать в оптимизации 3 направлений: двигателей внутреннего сгорания, плагин-гибридных моделей и электроприводных спорткаров. Таким образом Porsche плавно подготовит мир к переходному периоду автоматизированных систем, соблюдая экономические, социальные и экологические аспекты.


Напомним, что немецкий производитель с начала 2017 года использует электроэнергию, полученную из экологически чистых источников, что подтверждено многими международными наградами.


Сервисный центр Porsche: где найти узкоспециализированное обслуживание?


На сегодняшний день найти узкоспециализированный сервис Porsche в России – задача не из легких. Однако уверенное лидерство в этом сегменте держит CaуService, отзывы о котором оставили множество довольных клиентов.


Главная особенность сервиса заключается в обширном спектре предоставляемых услуг, начиная от диагностики авто Porsche и заканчивая его обслуживанием и ремонтом. Также отличается стоимость обслуживания спорткаров: без учета расходных материалов – 5–10 тысяч рублей, где вместе с приемлемой ценой заказчик получает высокое качество и профессионализм. Как говорят отзывы, сервисный центр Porsche «Кай Сервис» считается лучшим на российском рынке, поэтому с выходом новых электрокаров и обновленной детальности можно ожидать увеличение спроса на услуги этого центра.


Фейковый Macan убил возвышенные чувства. Девушка ушла от парня из-за копии Porsche


История, достойная пера Шекспира, произошла в прошлом году в одном из мегаполисов Поднебесной. Китаянка бросила своего парня из-за китайского клона Porsche Macan. Не оценила достижения китайского автопрома!

После знакомства с девушкой в ночном клубе парень предложил подбросить ее домой. Поездка была замечательной, с ветерком и комфортом, ведь это была поездка на «Порше Макан», как считала девушка.

Насколько сильными были чувства у пары, сложно сказать, но завязались отношения. Правда, продлились они всего несколько недель ровно до того момента, когда девушка решила рассказать о своем возлюбленном друзьям и показала фото парня в дорогом автомобиле. Вот тут ей и подсказали, что никакой это не оригинальный Porsche Macan, а его китайская копия – Zotye SR9, на которую предусмотрительно прикрепили логотипы Porsche.

Должно быть, в тот момент китаянка почувствовала примерно то же, что чувствуют европейские бренды, когда видят китайские клоны своих премиальных авто.

После этой шокирующей новости наступило прозрение. Чувствительная и ранимая девушка незамедлительно разорвала все отношения с новым бойфрендом, не простив ему подлости и обмана. Ведь если отношения начинаются с обмана, ничего хорошего от них не жди!

И напрасно! Ведь Zotye SR9 очень даже хорош для своей цены. Популярный в Китае городской автомобиль для молодых людей, которые мечтают о немецком кроссовере, но денег хватает только на китайский паркетник.

Китайский «Порше»: Zotye SR9 отличается от Porsche Macan только в деталях
(да, детали – это излюбленное место дьявола)

Китайский паркетник Zotye SR9, бюджетный и весьма точный клон немецкого премиального кроссовера Porsche Macan, имеет сходство с оригиналом на 90%. Под капотом Zotye SR9 установлен 2-литровый турбированный мотор от Shenyang-Mitsubishi мощностью 190 лошадиных сил. А также 5-ступенчатая МКП или 6-диапазонный робот с двумя сцеплениями DCT.

В зависимости от комплектации и характеристик цена Zotye SR9 колеблется в диапазоне от 15 000 до 24 000 долларов. И хотя комплектация клона может существенно отличаться (зависит от цены), это никак не отражается на внешнем сходстве с Porsche Macan. И если в базовой версии Zotye SR9 нет никаких атрибутов роскошного интерьера Порше, то кожаный салон, деревянные вставки и электронная приборная панель с огромным центральным экраном придают невероятное сходство топовой модификации SR9 с дорогим немецким оригиналом.
Нет ничего удивительного, что девушка после ночного клуба не обнаружила подлог. Салон Zotye SR9 практически ничем не отличается от Porsche Macan. Ну разве что экран бортового компьютера больше, а вместо функциональных клавиш на панели имеются заглушки (что в принципе должно наталкивать на мысль об отсутствии предусмотренных функций и систем). Более низкое качество материалов не разглядеть невооруженным глазом.

И если внешне модели отличаются незначительно, то внутри разница между ними практически такая же, как между оригинальным iPhone от Apple и его копией на Android или ОС неизвестного происхождения.


В целом же во всей этой истории есть глубокий философский подтекст: что стало истинной причиной разрыва – фейковый Macan или фейковые чувства?

В Китае появился диллерский центр Porsche



Производитель спортивных автомобилей расширяет границы и открывает двери 100-го торгового предприятия в городе-миллионнике Гуанчжоу. Новый шоу-рум Porsche Studio спроектирован в соответствии с новейшими концепциями, а автосалон оснащен компьютерными конфигураторами на базе планшетов iPad, с помощью которых можно связаться с дилерами Porsche по вопросам покупки автомобиля.

Китай является одним из наиболее крупных автомобильных рынков мира, что и послужило причиной открытия нового шоу-рума Porsche в одном из торговых центров Гуанчжоу. На площади 460 квадратных метров разместятся пять моделей бренда.

Ведущий производитель спортивных внедорожников собирается использовать новую площадку для неформального взаимодействия с целевыми клиентами. Выгодное расположение в люксовом торговом центре позволит клиентам ознакомиться с рядом новых услуг и сервисов, предлагаемых Porsche – это можно сделать как лично, так и в виртуальном формате. Также весной 2018 года запланировано открытие еще одного шоу-рума Porsche Experience Centre в Шанхае.

Глава отдела маркетинга и продаж компании Детлев фон Платен подчеркнул, что уже несколько последних лет Китай является масштабным рынком Porsche и упомянул о том, что четырехдверные автомобили спорткласса очень популярны в Азии, при этом спрос на двухместные внедорожники остается по-прежнему высоким. За прошедший 2017 год компания Porsche доставила в Китай более 5000 моделей Boxster и Cayman, что говорит о большом объеме заказов на эти модели по сравнению с любой другой страной, имеющей филиал Porsche.

Что предлагает шоу-рум Porsche в Китае своим клиентам?

Одной из главных задач новой площадки в Гуанчжоу – популяризировать Porsche в ежедневной среде проживания своих клиентов, а также увеличить продажи автомобилей на китайском рынке. Ключевая особенность нового шоу-рума площадью 460 квадратных метров – это зона презентации новых автомобилей. Каждая из пяти моделей скоростных автомобилей может быть визуализирована и представлена исходя из любых предпочтений клиентов, будь то цвет или модель. Все презентации осуществляются с помощью iPad. Porsche Studio в сотрудничестве с Порше Центром Jebsen Group дают возможность потенциальным покупателям купить авто прямо на месте.

Президент и генеральный директор Porsche China Франц Юнг говорит о том, что центр Porsche Studio в Гуанчжоу – это современная и прогрессивная площадка, полностью соответствующая стратегии развития немецкого флагмана. Президент также упомянул о сочетании традиционного духа Porsche и движущей силы современных технологий. Именно такие проекты благотворно сказываются на динамично развивающемся китайском рынке.

«Кай Сервис» – это своевременно выполненная работа, оптимальное и выгодное соотношение цены и качества, оперативность и всегда довольный результатом клиент. В CayService предоставляется комплексная диагностика автомобиля с помощью актуального диагностического оборудования и большого опыта работы с Porsche. В CayService диагностируют, обслуживают и ремонтируют весь модельный ряд автомобилей Порше.

Разделы сайта

Поиск по этому блогу

Архив блога